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40万美元级的JLTV战术车会取代悍马在美军中的地位吗?
网友【USA】 2019-11-25 20:51:56 分享在【美国车友交流】版块    6381    1    3

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服役数十年的悍马吉普车跟随美军的脚步踏遍了全球土地,如今它已老迈不堪重负,尤其是轻武器威力大增,反装甲武器泛滥的今天,悍马吉普车都不能满足美军的需要,因此,它的继任者:JLTV便横空出世。

JLTV全称为:联合轻型战术车辆,英文名称是:Joint Light Tactical Vehicle,是美军诸军种都参与的联合项目的成果,以取代悍马车。2012年进入工程研制和制造阶段,2015年,美国陆军宣布奥什科什公司(Oshkosh Corp)中标,随后展开了实车环境测试,并于2019年年中宣布JLTV进入现役。

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按照当时的预测,美国陆军将会采购五万辆JLTV,而海军陆战队只打算购买五千辆,并不是该车性能不被陆战队所认可,只是陆战队的经费太少,作为美军的“四等人”,并且陆战队还要等陆军装备的差不多之后,才能轮到自己。

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JLTV项目竞标商多达六家,诸如英国的BAE系统公司,美国通用动力公司,和洛克希德马丁公司这样的军工巨头都垂涎这块大蛋糕,但最终,还是被名不见经传的奥什科什公司夺得了最后胜利。

为了满足美军提出的苛刻指标,JLTV无论是制造还是设计都与以往人们印象中的军用吉普车大不相同,甚至从外观上看,也不太像吉普车,倒更像是四轮轻型卡车。

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另外,从价格上来看,JLTV也绝不是一般军用吉普车所能比。按2013年美军给出的采购标准,每辆JLTV的单价为423300美元,约合人民币280多万元,等到了2015财年,JLTV的单价又增加到了433000美元,而这还是裸车价格,如果想让他具备更全面的军事用途,还要加装战术终端,数据链和通信设备,以及武器站,这样下来,价格再加10万美元是很轻松的事情。

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JLTV之所以敢喊出这样令人吃惊的高价,必然是有其亮点的。

首先,该车发动机采用了一台V8型 6.6升柴油发动机,艾利逊6速手自一体变速器,豪士科TAK-4i 独立悬架,转向系统有电动助力,一箱油续航里程为300英里,约合480多公里。

其次,作为军用车辆,它的内饰虽然一如既往的粗犷,但科技含量很高,预留了很多军规电气接口,以及出厂自带的厚度超过50毫米的防弹玻璃。当然,你也不要指望它有气囊。

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2019年6月份,美国五角大楼宣布JLTV进入全速量产阶段,奥什科什公司开始以每月上百辆的速度向美军交付使用。然而搞笑的是,交付的第一辆JLTV就在美国陆军的士官学校被该校教官玩翻车了,

这也暴露了该车为了防雷而抬高整车重心的恶果,因此美军立刻严令各部驾驶员,拐弯的时候必须减速,不能再像以前开悍马车那样肆无忌惮的胡整。

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JLTV共有A、B、C三个型号。A型作为四人载员输送车,可载重1.6吨;B型作为指挥车,步兵巡逻车,火力突击车,载重2吨;C型作为救护车,工程车和货车,载重2.3吨。

依据型别和用途不同,分别被命名为M1278,M1279,M1280,M1281,以及随车赠品:一个无动力双轮拖车。

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所以美军的目的非常明确,就是用JLTV来取代悍马吉普车和35吨级战术卡车,形成一个统一后勤体系的车族,以此来提高战地可维护性,降低后勤压力。

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JLTV的钢筋铁骨塑造了一个非常好的武器平台,比如上面这个火力打击车方案,美军将一个25毫米口径的遥控武器站安装在车顶,这对于悍马来说是不可想象的。

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更有甚者,美军还计划以JLTV为基础,拓展更多轮式机动火力平台,将正在研制的智能化非瞄准线反坦克导弹,也安放上去。高机动性,高通过性,高防护性和优秀的信息化拓展能力,都让这台昂贵的大玩具在未来美军的发展中,牢牢占据一席之地。

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3   2019-11-25 20:51:56  回复

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