5月车市掀起了一股紧锣密鼓的新车上市浪潮，而且个个新车都是一副“来者不善”的面容。这不，刚刚步入6月，车市就出现了新一轮降价风潮，这正应了车市那句老话：新车上市，老车降价。

价格战已经打响

自凯美瑞正式公布售价，就有媒体预测可能会导致中级车群起降价应战，果不其然，降价之风，首先从中高端市场刮起。

5月31日，在新马自达6轿跑车上市仪式上，一汽马自达首先正面表态，为应对凯美瑞上市宣布新马自达6轿车全线降价，最高降2万元，打响了中高级车降价的枪声。“新马自达6全系降价，我们将一次性把新马自达62.3L的价格调低2万元，同时，2.0L马自达两款车型降价1万元。以应对不久之前上市的某日系车型。”一汽马自达汽车销售有限公司副总经理于洪江指出，当新马自达6轿跑车上市以及其三厢轿车降价后，将对某日系车(凯美瑞)形成包围之势。按照一汽马自达方面的策略，他们这次推新车＋调价，实施的正是“一打二”和“二打一”的策略，一方面新马自达6的2.3L三厢车降价后，上可冲击凯美瑞2.4L主力车型，下可打压凯美瑞2.0L车型；另一方面以三厢车和轿跑车从不同侧面组合起来给对手施压，夹击凯美瑞。

而其他竞争车型如雅阁、蒙迪欧等，虽然厂家都在被动地要求车商稳住市场，但市场的终端销售价格还是纷纷下挫。记者从长安福特经销商河南天道了解到，虽然长安福特厂家方面目前还没有采取任何应对措施，但市场上蒙迪欧精英型售价已经低于17.5万元，据河南天道的销售人员透露，蒙迪欧目前的这些促销活动针对性非常强，有的车型甚至还有让利空间。看来，中高级车市新一轮价格战越发显得迫在眉睫。

业内人士分析，新马自达6价格体系的全面调整，再加上中高级车市场终端售价的不断下挫，这些无疑使得原本平静的中级车市场再起波澜：主流中高档轿车价格能坚持多久，接下来又会是谁跟着“跳水”，这正成为目前人们最为关注的问题。

中低级车紧随其后

紧随一汽马自达的降价，吉利汽车对旗下美人豹跑车实施了上市以来降幅最大的一次优惠。6月1日，吉利汽车掀起美人豹时尚风暴运动，直接优惠达1.7万元，届时1.5L美人豹手动挡风迷版售价仅6.68万元，爱她版自动挡美人豹售价仅7.28万元，而且本次降价活动并没有出现车市常有的降价情况——减少配置。记者从美人豹在河南的授权经销商——河南四海盛景实业有限公司获悉，美人豹所有配置保持不变。那么，中低档车市场是否会上演又一轮降价浪潮呢，值得关注。

车商：面对降价态度不同

-主战方：

车市有望步入连环降价目前车市的销售淡季来临，一方面迫于市场销售压力，车市的终端售价正在走低，另一方面，新的竞争车型不断拥入，而且都报出了很具竞争力的价格。例如东风雪铁龙的凯旋、上海通用的君越、广汽丰田凯美瑞等车型，配置不错且价格实惠，这些具有强竞争力车型的投放，使原先由雅阁、君威、帕萨特等几款中高级轿车打天下的市场面临变局，这似乎预示着车市降价潮的前奏已经敲响。

一种观点认为，一汽马自达的跟进，正式拉开了中高级车价“跳水”的序幕，随着中高档车市场确立新的价格标杆，这种震荡必然会向下延伸影响到中档车，以蒙迪欧为例，其价格下探到17万元左右，这必将会分食一部分中级车市场的份额，对思域、花冠等中级车形成打压之势。而中级车市场的波动也将会继续向下影响，汽车市场将会进入新一轮的调整期。

-反战方：

降价不是唯一应对手段另一种观点则认为：“虽然尚未上市的凯美瑞靠低价先声夺人，但它真正上市后表现如何还很难预料。目前不少消费者在持币观望，各大汽车厂商也都在静观其变，并无立即跟进的意向，所以厂商不一定会采取降价的手段。”一位车商如是分析，对于购买中高档车的消费者，多数是第二次购车，因此，他们购买行为的影响要素中，品牌价值、售后服务等显得格外重要，价格因素并不是他们最看重的因素，所以单靠比拼价格不会被各厂家作为唯一的应对手段。

那么，6月车价是否会由此引起更大的连锁反应？这一切还真的很难说，市场有自己的规律。对于购车者而言，想买时就买，总是没错的。