伊隆·马斯克

Elon Musk 1971年6月28日出生

1992年，在加拿大皇后大学学习两年后，转而到美国宾夕法尼亚大学学习商业和物理；从宾夕法尼亚大学的沃顿商学院毕业，获得经济学学士学位后，又留校一年，再获得物理学学士学位。

他接着移往加州硅谷并打算在斯坦福大学念应用物理与材料科学博士学位，然而在入学两天后就辍学。

马斯克考虑了三个最想涉足的领域，这三个领域在他看来都是深刻影响人类未来发展的领域，分别是：互联网、再生能源、太空。

马斯克的个人成长背景

伊隆·马斯克出生于1971年，是一名出生于南非的企业家，同时具有南非、美国、加拿大国籍，现在担任SpaceX的执行长官兼首席设计师、特斯拉汽车执行长官兼产品架构师，SolarCity的董事长。

他也是现代第一辆可行电动车Tesla Roadster的联合设计者之一。在2019年富比士美国400富豪榜，他以199亿美元的资产，排名第23名。在2020年富比士美国400富豪榜，他以700亿美元的资产，排名第7名。

马斯克的投资创业经历

2001年，马斯克策划了一个叫“火星绿洲”的项目，计划将这个小型实验温室降落在火星上，里面有火星土壤生长的农作物，不过当他发现发射成本比这个项目的研发和工程成本都高很多的时候，他暂缓了这个项目，理想把自己变成火箭专家。

2002年1月的一天，马斯克年满30岁，他曾在大学修过物理学，但并不是个火箭专家，面对Paypal很快就要上市的消息，马斯克的手边摆着一本火箭推进基本原理。后来Paypal没有上市。

2002年10月，Ebay用15亿的股票收购Paypal，马斯克拥有其中11.7%的股份，约合3.28亿美元。在那之前的四个月，他成立了SpaceX，研究如何降低火箭发射成本。他立即在SpaceX里投入了1亿美元，雄心壮志是将发射费用降低到商业航天发射市场的1/10，并计划在未来研制世界最大的火箭用于星际移民。

2004年，马斯克向马丁·艾博哈德创立的特斯拉公司投资630万美元，他则担任该公司的董事长，特斯拉公司目前的是一家制造高端电动跑车的公司，马斯克对他的投资显然是基于对电动汽车行业的热爱和对这个市场的看好。因为管理问题和第一款跑车出产过程的磕磕绊绊，马斯克把所有的钱都投入了研发。

2005年，34岁的马斯克身价超过了3亿美元，他不满40岁时，互联网、清洁能源和太空的三个立项就已经实现。

2008年，金融危机爆发，马斯克也迎来了人生低谷，火箭的三次发射都失败了，数千万美元的投入化成爆炸后的大火球，因为研发成本过高，特斯拉也濒临破产。

2010年6月，特斯拉在纳斯达克上市，成功完成IPO,净募集资金约为1.84亿美元。在上市前几天，纽约时报爆出马斯克已濒临破产。上市后，马斯克在账面上赚了6亿3千万美元，特斯拉也成为了自1956年福特汽车IPO以来第一家上市的美国汽车制造商，也是唯一一家在美国上市的纯电动汽车独立制造商。SpaceX从2007年开始盈利，特斯拉获得美国国家能源部4.65亿美元的利息贷款，并以每辆10万美元卖出了不少电动跑车，并成为奔驰Smart车的电池供应商。丰田和奔驰都投资了特斯拉，但他的账面财富仍不充裕。

2010年12月8日，马斯克的SpaceX太空探索技术公司研发的猎鹰9号火箭成功将“龙飞船”发射到地球轨道，这是全球有史以来首次由私人企业发射到太空，并能顺利折返的飞船。整个宇航界为之震动。

2011年，伊隆·马斯克坦诚，将所有的未来赌在火箭和电动车上很冒险，但他话锋一转表示，不这么投入才是最大的冒险，因为成功的希望为零。

带着自己的资金积累，马斯克创建了SpaceX和Solar City两家公司并担任它们的CEO。

2016年12月成立The BoringCompany, 是一家用于解决地面拥堵问题的轨道交通公司。根据马斯克的设想，他将在地面上安装汽车暂停的“托盘”，汽车停好后托盘会下降到地底，将车子在地底隧道间快速运输，最快时速甚至到达200公里。

2018年2月7日，马斯克旗下SpaceX公司的“重型猎鹰”运载火箭在美国肯尼迪航天中心首次成功发射，并成功完成两枚一级助推火箭的完整回收。

马斯克的商业帝国

汽车业

特斯拉成立于2003年，是马斯克继Paypal之后的第二个创业项目，也是他最雄心勃勃的项目之一。

特斯拉成立之初便设想了自动驾驶汽车的未来：大多数人将乘坐自动驾驶的特斯拉出行，而且车主还能将爱车出租赚钱。

但产能问题始终困扰着它，由此引发的延迟交货也曾一度让很多股东担忧，特斯拉的大肆宣传使其成为做空中眼中的诱人目标，但至少在2020年，特斯拉的表现让做空者损失惨重，各家空头总亏损超过200亿美元。

2020年初，特斯拉开始在德国建造新的生产设施，提前交付最新的紧凑型SUV车型MODEL Y。7月，特斯拉宣布历史上首次连续四个季度盈利。它还透露了在德克萨斯州建立第二家美国工厂的计划，并计划制造去年推出的Cybertuck皮卡。

但是，质疑人士对其最近几个季度利润的可持续性持怀疑态度，还有一些分析师觉得该公司估值过高。同时，在美国购买特斯拉电动汽车的税收优惠政策已经到期，这可能会导致买家需求下降。

航空航天

2002年马斯克创立了SpaceX，其目标是使人类成为多行星物种。SpaceX网站上写着马克思的一段话：清晨醒来，相信未来是美好的—这就是航天文明的全部意义。

2020年，SpaceX成为第一家将两名NASA宇航员送往国际空间站并返回的商业公司。该任务也是自2011年NASA结束其航天飞机计划以来，首次从美国

电信和互联网

就马斯克的创新而来，通常都有一个固定的套路：找到一个因技术落后而失败的旧想法，然后用目前世界上最好的工程师来解决这一问题。

这也是马斯克和SpaceX探索价值万亿美元卫星互联网行业的套路：为传统宽带技术难以到达的偏远地区提供高速网络服务。

SpaceX雄心勃勃的百亿美元Starlink项目并非为所有人提供高速互联网，而是针对传统网络无法覆盖的人群。马斯克自己也曾明确表示，他们的目标客户与传统电信与运营商不一样，不会对它们构成威胁。

新能源

新能源，尤其是太阳能，是马斯克的追求之一。他最初在2004年向亲戚提出了成立SolarCity公司的概念，这是他希望太阳能成为主流技术的第一次尝试，当时市场正处于2000年初的“太阳能淘金热”中。

因为遭遇了重大财务问题，SolarCity在某种意义上失败了，虽然它一度成为美国最大的住宅太阳能供应商，并被特斯拉以26亿美元收购，但这次有争议的收购，引发了特斯拉股东的不满和投诉，而且目前这起诉讼仍悬而未决。

交通运输

用真空管道运输是一个世纪以前就诞生的想法，但直到2012年，人们才开始慢慢收到马斯克的影响、改变想法。

马斯克于2012年首次公开谈论Hyperloop。在白皮书中，他表示要与SpaceX和特斯拉团队合作，测试该想法的可行性并了解其经济性。

他们设想了一种“胶囊仓”式容器，可以在2分半钟内行驶30英里，将6个小时的行程缩短到30分钟，而且只需花费约20美元就能维系收支平衡。这是Hyperloop商业运输模式的雏形。它比任何传统运输方式都要快，是日本新磁悬浮列车时速的两倍。

商业帝国的标志性事件

—SpaceX任务再升空

美国太空探索科技公司SpaceX的火箭于11月16日成功升空执行任务。火箭载有4名宇航员前往国际太空站。

宇航员乘坐的火箭和太空舱由SpaceX的第2次载人飞行任务。

美国国家航空航天局表示，这标志着美国正进入新时代：宇航员前往近地轨道的常规旅程由商业公司提供。四名宇航员分别是霍普金斯、葛洛佛、华克和经验丰富的日本航天局太空员野口聪一。他们将在国际空间站停留6个月。

合作伙伴对马斯克的评价

马斯克是一位出色的创造者，具有远见卓识和非凡的能力。

松下首席官津贺一宏在一个为年轻企业家举办的活动上表示，我只相信只有天才才能把握大视野，我认识的一个天才就是伊隆·马斯克。

津贺一宏在活动中说，马斯克有过度的乐观，他这样的天才可以忽略那些不方便的事情，直接奔向自己的愿景，与这一愿景相比，大多数事情并不重要。

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