东风汽车上市历经波折此前, 东风汽车公司副总经理范仲就有关于汽车自主创新问题发表演讲,本文为记者从范仲发言稿中截取的片段,以记者提问的方式成文。

东风汽车上市历经波折

记者：东风汽车Hong Kong上市一事几经延迟，直到去年12月7日正式登陆Hong Kong联交所上市，其间经历了哪些困难？

范仲：东风汽车旗下有合资企业和非合资企业，有控股公司也有全资公司，这样结构复杂的企业在Hong Kong联交所两千多家上市公司中只有东风汽车一家。东风汽车要以中方股权上市，所以在上市过程中就必须克服大量的困难。

一开始Hong Kong联交所在监管问题上提出了很多疑问，后来我们跟Hong Kong联交所解释，在中国大多数汽车企业都是采取合资的形式，如果排斥了东风汽车在Hong Kong上市，等于排斥80%的中国汽车企业在Hong Kong上市，Hong Kong联交所最后听了我们的劝告没有再为难。

东风汽车以自主创新为己任

记者：现在很多汽车企业都在做自主品牌，上汽荣威、南汽名爵，范总您如何定义自主创新？

范仲：我认为自主创新有这么几个含义：第一，自主创新是在自然掌控下，利用可利用的资源形成体制、机制、产品技术上的竞争力，并形成持续的创新能力。第二，自主创新不是自我创新，不是什么都自己做，创新的应该在掌握核心技术，拥有知识产权的前提下，更注重对研发流程和组织的管理。第三，自主创新和改革开放是相辅相成的关系，不能提自主创新我们就自我封闭，在不开放的前提下，自主创新不可能成功。

记者：现在有消息说，2008年北京现代想推出一款自主品牌的概念车，您认为合资企业内部可不可以做到自主创新和自己研发？

范仲：合资企业也是有自主创新和自主研发的，不能说自主创新就把合资企业排除在外，那太狭隘了，自主创新是合资企业核心之一。就东风汽车这几年在自主研发方面的成绩来讲，去年我们建成了国内一流的研发设施。我们国内商用车和卡车品牌影响力最大,而商用车正是东风汽车品牌中不可缺少的部分。东风商用车已经有很强的技术，不到40年的时间里培养了东风、解放，还有一大批国内具有较强影响力的品牌。

除了商用车，我们乘用车自主研发能力也得到了很大的提升,东风汽车自主品牌的东风轿跑车将在今年的北京车展上亮相.。