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不得了，凯美瑞卖疯了。

前两天，广州的记者朋友告诉我，现在广州的丰田经销商忙得很，成天忙着数钱。

基本上属于贫困阶层的我就很纳闷，你说咱中国人咋就这么有钱呢？10万元的订金，早就8月交货，迟则11月交货，可还是趋之若骛。

不过朋友说，交订金的以大集团和机关单位居多。怪不得呢。我是说，广州的老百姓有钱，可钱也不能闲成这样啊！放人家手里好几个月，一点利息没有，车来了还没得挑，这凯美瑞又不是会下金蛋的鸡，得这么腆着脸皮往上凑？精明的广州人怎么可能干这种傻事呢？原来有那么多机关单位在撑着。

我为经销商算了一下，按朋友的说法平均每家店500张订单，那么光订金就是5000万。这5000万攥在手里三四个月，能生多少利呢？

按我的理解，这5000万的现金，起码有三四个月甚至是半年的时间是不用付利息的。一位资深的汽车经销商告诉我，厂家绝对不会收经销商订金，基本上都是一手交钱一手交货的形式。那么，凯美瑞最早8月交货，只要运作得当，对这5000万现金，经销商最少最少也有三个月的自由支配时间。不说其他，光是一个三个月的银行定期就可以为每位经销商带来64.125万的利息。扣掉20％的利息税，仍然有51.3万的收入。

这还是最老土的资金运作方法，稍微聪明一点的实际上还可以跟银行讲数。

我曾经就此事咨询过当会计的女朋友，问她，如果我有5000万现金，没事干，可不可以委托她去银行跟行长谈利息？女朋友立刻跳了起来，将我一通大骂，说，哪有你这么愚蠢的人，当然是我坐在家里，行长拎着东西来见我啦。

也就是说，51.3万是底线。

谁为JS的51.3万做出了贡献？谁的贡献最大？不言自明。

过去，楼没盖好先卖楼花，现在，卖车的也学会了卖车花，看来，做生意的东西，也是一通百通啊。

我的担心是：经销商跟银行讲数，至少那钱还在；如果某个经销商不光聪明，胆子还大，拿这5000万去做了其他的投资或者起了邪念，那这5000万可就有点悬。如果真悬了怎么办，不知大家想过没有？

好了，说回凯美瑞本身。

很久以前——其实也没多久，了不起一年时间而已，只是年纪大了以后，觉得这个口头禅挺有文化。

很久以前，当一汽丰田的锐志刚出来时，不少人，当然也包括我在内，都觉得广汽丰田的佳美惨了，被一汽整惨了。

一款比佳美级别更高的车——一汽在当初的宣传中一直强调的因素，目的很明确，直奔广汽丰田而去——2.5升的V6发动机，最便宜的只要二十一万多，广汽的四缸佳美怎么活啊？超过二十万还有人要吗？

我们都以为佳美没戏了，都以为锐志要独霸天下了，都以为中级车离我们越来越近了……

结果呢？我们都自作多情了。你看看凯美瑞的经销商，数钱数到手软。

锐志是比凯美瑞定位高，我们都知道，但凯美瑞的销售你一汽说了不算。谁说了算？市场。

不过，凯美瑞也不能高兴得太早，凯美瑞在宣传词里号称没有对手，这是种带有攻击性的宣传方式，已经引起了来自很多方面的反感。就像当年的锐志老是标榜自己定位高，结果呢，却陷入“漏油门”事件，尴尬得不行。

奉劝凯美瑞一句，做人要厚道，要踏实一点，千万别步了人家的后尘。

最主要的是，应该给经销商敲敲警钟：收了那么多订金，跟银行讲讲数就行了，见好就收，千万别再想什么歪门邪道。