2020年5月1日讯，纽约市地铁自开通以来首次将在长时间内取消“7天×24小时”运营模式，在晚上停运消毒。在此之前，全球疫情“震中”纽约市的地铁车厢每隔72小时，也就是3天，才消毒一次。

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据美国政治新闻网站【Politico】于2020年4月30日报道，周四，纽约州州长科默宣布了这一消息。史无前例的，从5月6日开始，纽约市地铁将于每天凌晨1点停运，凌晨5点恢复运营。

政府官员们表示，这是为了能够每天对地铁车厢进行消毒。目前，工作人员每72小时才对车厢消一次毒，但新冠病毒可以在物体表面存活数小时甚至数天。

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而这项政策最初是由纽约市长白思豪提出的，当时还遭到了纽约大都会运输署（MTA）的嘲笑。

但到了周四，科默夸赞白思豪，称其“迈出了很大一步”。

MTA委员会成员则是听了州长新闻发布会后，才得知这一决定，并对此表示震惊。他们提出，包括一些急救人员在内的乘客需要在上述时段出行，并质疑更改运营时间是不是保证消毒的唯一办法，以及这是临时还是永久政策，为什么完全没有通知MTA委员会？

委员会成员艾伯特（Andrew Albert）提出，多年来，一直有人想要更改纽约地铁的晚间运营时间，“我希望这不是他们为‘省钱’和实施永久性政策找的借口”。

在科莫宣布政策后，MTA透露，将为停运时段的近1.1万名乘客提供班车等服务。疫情爆发以来，纽约地铁客流量下降了90%以上，从每天约550万人次减少至45万。

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MTA发言人还称，在超过115年的历史中，除了遇到罢工、恶劣天气和停电，纽约地铁一直是24小时运营。其地铁系统曾在收到飓风预警等情况下整体停运，但从来没有这样长时间缩短运营时间过。

近期，MTA还与纽约警方合作，试图“清空”地铁车厢里的流浪汉。白思豪提出，地铁停运有助于促进流浪汉流向收容机构。但也有声音认为，拥挤的收容中心更危险，那里的新冠肺炎死亡率要比纽约市的平均病死率高出50%。

而截至周三晚，已有96名MTA工作人员感染新冠病毒去世，其中94人服务于地铁和公交系统。美国约翰斯·霍普金斯大学的数据则显示，截至发稿，纽约市已经累计确诊167478例，死亡18069例。

编译：《观察者网》童黎