马斯克的航天火箭公司 SpaceX 计划于 2020年5月27日 将两名 NASA 资深宇航员送往国际空间站，由于这是首次由私人公司将人类送往国际空间站，此次计划备受关注，同时这也成为 SpaceX 自 2002 年成立以来的最大考验。

相比于马斯克的 SpaceX，亚马逊 CEO 贝佐斯旗下的 Blue Origin 受到的关注度要低很多，不过与 SpaceX 一样，Blue Origin 也参与了 NASA 的 2024 年重返月球计划。

在昨天的文章中，提到了巴菲特、马斯克以及贝佐斯等人在看待世界的方式上，所具有的惊人一致性：基于四维视角的长线思维。

而我发现，马斯克和贝佐斯虽然分别都成立了自己的航天火箭公司，但两者的创立初衷、对未来的思考以及解决路径几乎一模一样，并且越来越具有一致性，似乎两者在不断走向合体。

2018 年贝佐斯在接受 Business Insider 的采访中，曾谈到了 Blue Origin 公司，他认为这是他目前从事最重要的工作：

我相信，在最长的时间范围内（实际上我想的是几百年的时间范围），每过一年，我都越来越相信，航天公司 Blue Origin 是我正在从事的最重要的工作。

在解释为什么他的太空公司在未来会比亚马逊更重要时，他是这样说的：

我之所以要做 Blue Origin，是因为如果我们不这样做的话，我们的文明最终将停滞不前，我觉得这令人非常沮丧，我不希望我曾孙的曾孙生活在一个停滞的文明中。

而这里的停滞，贝佐斯的意思是即将到来的能源危机，因此核心问题是要有可再生能源。

如果你以目前全球能源的使用量为基础，并以每年百分之几的速度复合增长，那么只需要几百年的时间，就必须用太阳能面板覆盖整个地球表面才能满足需求。 这是真正的能源危机。而且这一切很快就会发生，我说的很快，是指几百年。所以我们实际上没有那么多时间。

最后，贝佐斯解释了他的太空公司 Blue Origin 将在解决方案中扮演的角色:

现在，我们不妨考虑另一种方式，搬出地球到太阳系里去。太阳系可以轻而易举地养活一万亿人。如果我们有一万亿人，我们就会有一千个爱因斯坦和一千个莫扎特。而且，无论想实现什么目标，太阳能资源可以说取之不竭。

而对于马斯克，我们知道他创立特斯拉的目的，并不只是造一部电动汽车，而是要解决人类未来的能源危机。马斯克写过两个宏图计划，2006 年时，其发布第一个宏图计划四部曲：

第一步：打造一款产量很小的车型，该车型价格肯定是昂贵的

第二步：用赚到的钱，开发一款产量适中的、价格相对低一些的车型

第三步：再用赚到的钱，创造一款量产的、价格亲民的车型

第四步：提供太阳能电力。

2016 年，马斯克发布了特斯拉未来发展的新宏图计划，同样是一个四部曲：

· 创造惊人高效的、配备集成储电功能的、美观的太阳能板

· 扩充电动汽车产品线，满足各细分市场需求

· 通过大量的车队学习功能，开发出比人类手动驾驶安全10倍的自动驾驶技术

· 让车辆在闲置的时候，通过分享来为你赚钱。

而创立 SpaceX，则同样是基于对人类的未来考虑。在 2013 年的 TED 视频对话中，马斯克谈到了 SpaceX 的目标以及实现路径：

如果说特斯拉解决的是地球在将来可能遭遇的能源危机，是一个治标的方案，那么 SpaceX 就是更长远的治本之策，它与贝佐斯的出发点都是人类文明的延续。

而实现的路径，他们都把目标放到了可重复利用的飞船，或许这也是一种无赖，因为这可能是人类目前的唯一解。

马斯克和贝佐斯，不同的经历，不同的人生，但在面对人类文明未来这个课题上，他们从自己不同的道路，逐渐的走到了一起，似乎正在合体。

作为一个整体，我们人类需要更多类似的探险家。

出处：头条号 @JohnTian