在枪战电影电视剧中，汽车是绝佳的掩体，美国警察的标准作业中就有使用车辆作为掩体的规定。长久以来，我们都养成了“车子完全能防弹”的意识，可事实果真如此吗？由于绝大部分的小伙伴根本没有打过真枪，所以大家对子弹的威力也没有什么明确的概念，国外有较真的人专门做了测试，得到的结论让无数影视剧啪啪打脸——车子想防弹，并不是所有地方都可以。

对车辆结构稍微有所了解的人们应该清楚，我们日常接触的民用汽车的大部分覆盖件都很薄，钢材厚度只有几毫米，虽然看起来汽车是个铁家伙，但它身体的大部分位置的厚度可能和不锈钢快餐杯相差无几。所以，这些区域并不能阻挡子弹的穿透。

我们的印象中，躲在车身一侧就可以让车辆挡住来自另一侧射过来的子弹，外网小哥通过对车辆发动机舱、车门、车轮、后备箱、ABC柱体等位置射击，观察车身另一面摆放的物体是否被击中来判断车身各个位置的防弹能力究竟如何。

在视频中，小哥使用了9毫米手枪弹、7.62毫米AK步枪弹做了实验。结果发现，汽车的车门、后备箱和柱体没有任何防弹能力，摆在这些位置后的碳酸饮料被直接击穿。相信躲在后面的如果是人应该也会中弹受伤。

有人说，美国警察出警的时候不是很喜欢打开车门躲在后面，对前方的嫌疑人开枪吗？难道他们不知道车门无法防弹吗？实际上，美国的部分警车对车门位置做了加强处理，车门内部安装了凯夫拉纤维层和防弹陶板（类似于防弹衣的功能），警察们这才敢用车门当掩体，而没有对车门做加强的民用车车门，在子弹眼中和易拉罐没啥两样。

再看其它位置，射中车轮的子弹没有发生贯穿，击中轮胎的手枪弹卡在了轮胎上，击中轮毂的手枪弹和步枪弹都被轮毂挡下，但击中轮胎的步枪弹却有一定贯穿轮胎的风险。所以，躲在轮胎后确实能起到一定的防弹效果。

另外，发动机机舱位置也是个好选择，横向射中发动机舱的子弹被卡在了机舱部件里，这也好理解，毕竟机舱内大多是一些金属铸造件，相比普通的车身覆盖件它们更坚固，数量也更多，能很好地起到阻挡子弹的效果。

所以，综合来看，如果遇到枪战，我们最好选择躲在车辆前轮的位置，利用轮胎轮毂和发动机舱躲避子弹。其次则可以躲在后轮位置。除了这两个位置外，其它的地方都非常危险，与其躲着还不如趴在地上降低迎弹面积。

出处：头条号 @没车不行