据 meiguo.com 于 2025 年 9 月 20 日收到的消息 ‣ 美国汽车协会（AAA）最新年度驾驶成本报告显示，从年度综合费用看，燃油车成本普遍低于纯电动车，且接近混合动力车，部分场景下更具性价比。

AAA研究覆盖中型轿车、紧凑型SUV、中型SUV和皮卡四类车型，对比纯电动、燃油和混合动力三种动力形式的年度费用，假设年行驶里程1.5万英里。

中型轿车领域，电动车年费用13,692美元，燃油车9,956美元，混合动力9,479美元，燃油车比电动车便宜3,736美元。

中型SUV中，电动车12,710美元，燃油车12,584美元，混合动力12,855美元，三者差距微小，电动车不占优势。

紧凑型SUV类别，电动车11,191美元，燃油车10,279美元，混合动力10,340美元，燃油车更为经济。

皮卡车型，电动车16,758美元，燃油车14,781美元，混合动力14,636美元，燃油车年省近2,000美元。

综合分析显示，电动车在能耗支出上较低，但折旧、保险、融资成本和牌照税务等“拥有成本”更高，最终推高总费用。

报告指出，燃料价格是关键变量。2025年燃油车平均油价每加仑3.151美元，较2024年下降近13%；电价从每度15.9美分升至16.7美分，电动车充电成本同步上升。因此，尽管电动车维护成本低，整体开销仍难敌燃油车。

AAA还通过州案例分析差异：加州特斯拉Model 3五年总成本58,946美元，低于雷克萨斯ES混合动力的59,720美元，电动车节省720美元。佛罗里达则雷克萨斯ES五年成本54,668美元，比特斯拉节省4,378美元；丰田凯美瑞LE混合动力五年成本更低，比特斯拉低近2万美元。

这表明电动车能否省钱，高度依赖地区油价、电价和车型选择。

尽管电动车维护成本有优势，消费者更关注总体开销和驾驶体验，这也是燃油车在美国市场持续主导的原因。

AAA提醒消费者利用会员计划获取购车优惠和售后保障，如专享价、回购保证和配件折扣。

美国二手车市场近期出现松动：2025年8月，二手车买家平均支付25,393美元，低于7月的25,517美元，同比仅涨1%，远低于整体通胀水平，体现市场回归理性。

综合自网络信息