问：巅峰时期的美国有多强大？

答：苏联解体后，作为一个被中俄两国包围起来的内陆国家——蒙古，经过各方角力后，最后上台的是亲美派。

从纺纱机说起

1776年，乔治·华盛顿发表《独立宣言》，宣告美利坚合众国正式成立。

《独立宣言》

建国后的美国，想要从欧洲引进各种先进的机器技术，但都遭到了以英国为首的欧洲各国的抵制。

英国人知道，他们之所以能获取巨额财富完全是因为掌握了技术领先的优势。为了维持英国在工业国家中的主导地位，英国议会专门制定法律，包括水力织布机在内的机器设备一律不得出口，连相关图纸、模具乃至零部件也不例外，违者面临的将是最少5年的牢狱之灾及巨额罚款。

不仅如此，与纺织、机器制造、煤铁冶炼等有关的工匠、技术人员也不得移民他国，违者将被剥夺公民权并没收全部财产，甚至关进监狱。

但“聪明”的美国人很快就想到了反制的办法，美国人开始制造舆论，向英国百姓特别是技术人员、工匠和制造业主宣传美国的美好生活，并向他们展示美国对技术移民的优厚待遇及物质奖励。

准备移民美国的欧洲人

功夫不负有心人，1789年，出生于英国的塞缪尔•斯莱特（Samuel Slater）在人才政策吸引下来到了美国。

塞缪尔14岁时就进入纺织厂成为了一名学徒，在里面干了7年，觉得没什么发展前景，听到美国那些政策和待遇后，就想着去美国开创一番事业。

19世纪的英国纺织工厂

凭借惊人的记忆力，塞缪尔将工厂设备的制造图纸和使用、维护方法记熟，并在特工人员的帮助下来到了纽约，凭记忆复原出了在当时最为先进的阿克莱特水力纺纱机。

后来塞缪尔更是凭借技术专利，一生先后建立起工厂13家，打造了一个全球闻名的纺织帝国，成为拥有两百万美元（相当于今12亿美元）资产的商业大亨。而美国依靠着像塞缪尔这样的英国技术人员，掀起了自己的工业革命浪潮，也就是在这段时间，美国把技术领先的优势从英国的手里抢了过来。

被英国人视为“叛徒”的塞缪尔成为了美国“工业革命之父”

水力纺纱机，顾名思义，需要水力来驱动。而美国的东北部，有很多瀑布，水力资源丰富，所以那里一下子多了很多棉纺织工厂。

有了水力纺纱机，生产速度大大加快，对原料的需求也开始增大。于是美国的南部，卖棉花的挣得盆满钵满。

这些人拿着卖棉花的钱，开始到处买买买，除了买东北部的工业品，还从美国西部的农场主手中买粮食，这样，又促进了美国商业的发展。

交易变得频繁时，人类都会悟出那条至理名言——要想富，先修路。

各种小路被挖通、串联，效率低下的马车已经满足不了人们的需求。

1830年，彼得·古柏制造了第一辆蒸汽机车。

1832年一年，美国就修了17条铁路。

那时候，所有美国男孩的梦想，是成为一名火车司机。戴着鸭舌帽、穿着斜纹粗布工作服，强壮而有力。

蒸汽机车

到了1859年，美国铁路的总长度达到2.8万英里，货物运输量26亿吨。30年后，这两个数字分别增加了6倍、8倍——铁路总长16.6万英里，货物运输量792亿吨。

工业化

技术的领先带动了工业生产，美国的工业产值，也像飞奔的火车般，快速向前。

1860年，美国工业产值超过法国，成为世界第二工业大国。1894年，美国工业产值超过英国，成为世界第一工业大国，并实现了初步的工业化。

这里可以给大家解释一下什么是工业化？工业化就是现代制造业，就是大机器生产。谁能够掌握现代制造业，掌握大机器生产，谁就能够在工业文明时代掌握自己的命运。

没有现代制造业，你人再多、钱再多，也掌握不了自己的命运，还是会被别人欺负。

中国人自己就经历了这样一个惨痛的时代。1937年日本全面侵华，那个时候中国总人口5亿多，日本本土人口6000万，我们人口是日本的8倍多，一半的国土丢了。

为什么？因为我们当时没有工业，日本工业化初步成功。

当年的数据如下：

日本钢产量是580万吨，中国只有4万吨；

日本煤产量是5070万吨，中国只有2800万吨；

日本石油储备169万吨，中国只有1.31万吨；

铜产量日本是8.7万吨，中国只有700吨；

飞机，日本每年可以造1580架，中国一架也造不了；

大口径的火炮，日本每年可以生产了744门，中国连一门也造不了；

坦克，日本一年就造了330辆坦克，中国一辆也造不了；

汽车，日本一年造了9500辆，中国也是一辆造不了；

军舰，日本当年生产的军舰是52400吨，中国还是一艘也造不了；

人家用坚船利炮机关枪打我们长矛大刀，这不是战争，这是单方面屠杀。

美国在工业化这方面取得的成就是非常辉煌的，19世纪中后期至20世纪初是美国经济发展的“大王”时代，从铁路大王范德比尔特到钢铁大王安德鲁·卡耐基；从石油大王洛克菲勒到汽车大王亨利·福特。一个产业大王接着一个产业大王不断出现，引领着美国工业化一步一步往前跨越。

福特汽车流水装配线

石油和钢铁产业的空前发展，成为美国工业化的基石；贯通东西南北铁路和航运，成为工业化经济的血脉；汽车和电气等新技术和新产品的不断发明和改进，为美国成为世界第一强国打下了坚实的基础。

天选之人

美国可能是这个世界上最幸运的国家，地理位置得天独厚、开疆拓土轻而易举、自然资源极为丰富。

凡有的，上帝还要给他，叫他拥有更多。

当传统欧洲工业强国深陷第一次世界大战的时候，由于遥远的距离让美国可以远离战火，集中精力发展经济，此外为交战国双方提供物资与军火也让其大发横财。

到1919年，协约国共欠下美国债务近100亿美元，美国黄金储备占世界总储备量的30%。惨绝人寰的第一次世界大战却成了美国崛起的绝佳契机，美国经济实力得到极大地增强。

1945年，第二次世界大战结束，马太效应再次起效，美国又一次成为最大的赢家。当时一个普通的美国人甚至可以不用完成学业，仅靠体力工作就能买房买车，轻松过上中产阶级的生活。

到了1980年，美国国民生产总值达到2.6万亿美元，超过日本、联邦德国和英国的总和。美国在全世界范围内再无敌手。

未来

我们提到了工业化的重要性，那么既然工业化这么重要，为什么没有实现全球范围的工业化呢？

道理很简单，不是每一个国家都有这个能力，不是每一个国家都能掌握现代制造业，从而适应工业文明。当今世界，能实现工业化的国家不超过十分之一。

中国就属于那十分之一。

2004年，中国制造业产值超过德国；2006年，超过日本；2010年，超过美国，成为世界第一大制造业大国。

因为历史原因，我们比全世界任何一个国家，都知道工业的重要性，我们成为了世界上唯一一个拥有全部工业门类的国家。

当前中国的工业产值占全球工业总产值的1/4，超过美国、德国、韩国工业产值的总和。此外，在中国从事科学、技术、工程和数学类工作的劳动者已占到全球同类劳动者总数的1/4，是美国的8倍，而且增长速度也是美国的3倍以上。

改革开放初期中国的人员从美国考察回来的时候，对美国佩服得五体投地，说我们不能指望赶上美国，只是修美国的高速公路体系就要花我们上百年乃至千年的时间。

现在中国28个省、自治区直辖市中（可能还会更多）建成的高速铁路，总里程达到1.6万公里，比全世界其余地区加起来的总和还要多出一半。

而建造高速铁路需要涉及到的有钢铁、冶金、复合材料、机车、新型动力、底盘、制动、电源、稳压、感测、通讯、电讯、制动控制、信号集成、信号传输、安全控制等几十个科研和工业部门，数百个制造门类和数以万计的产品种类，还涉及工业和工程质量的整体提高和监管体制以及生产管理的完善……体现了“中国制造”整体水平的急剧上升。

而这些，正是我们的底气所在。

有人说，今天即是美国最后的辉煌落幕的时刻。

但所有的落幕，皆是序章。

也许，这也是另一个伟大的工业时代即将开始的时刻。

中国，正在路上。

出处：头条号 @雨中思