特斯拉现在风光无限，坐上了全球新能源汽车王者之位，马斯克也以1850亿美元身价成为世界首富，特斯拉和马斯卡能取得这样的成就必须感谢中国上海市和美国苹果公司，这是为什么呢？

马斯克想攀上苹果被库克拒绝

现在很多人都知道，特斯拉是新能源汽车界的苹果，靠着上海市政府一时风光无限，但很少有人知道，三年前的特斯拉曾一度差几天就濒临破产。

马斯克曾醉倒留言：“特斯拉已经破产了，尽管不遗余力地募集资金，包括销售复活节彩蛋，但是我们仍很伤心的通知大家特斯拉已完全破产。”

马斯克醉倒了，手捧破产图背靠 Model 3 ，而且还哭过的样子，有多惨？

2016 年以来，特斯拉引以为豪的Model 3 量产困难，导致特斯拉股价一路走低，市值很快跌倒600亿美元。特斯拉作为美国第一家新能源汽车厂家，其实很受美国资本追捧，然而资本都是要利润的，年年亏损让投资方也开始用脚投票，这让特斯拉到了破产的边缘。

Model 3的难产确实差点拖垮特斯拉公司，为了降低成本，马斯克全部使用自动化生产流水线作业，但当时对于Model 3来说自动化效率并不算非常高，直到2018 年的春季，Model 3的周产量还达不到2000 辆。

Model 3

这和马斯克吹牛5000辆的月产量相差太远，客户都被得罪完了，付钱难以拿到Model 3，这对美国人是无法忍受的，老美可不像中国消费者那么好说话好受欺负，我们的消费者为了早日提车甚至同意经销商的加价行为，这在美国是会吃官司的。

面对特斯拉即将破产之时，马斯克走投无路，最后想到了苹果，因为他知道苹果一直是现金储备最多的美国企业，而且已经涉足汽车领域。据网上数据显示，在2018年末时，苹果的现金储备达到了2300多亿美元，这收购600亿美元的特斯拉轻而易举，但是马斯克却失望而归，库克根本没有见他。

库克

库克不见马斯克是因为苹果也有自己的汽车项目，库克不但躲起来将马斯克拒之门外，而且还在特斯拉困难的时候挖墙脚，比如从特斯拉挖来了负责研发和生产的高级副总裁 Doug Field，领导苹果汽车项目。除此之外，苹果还从特斯拉挖走了至少 46 名员工，可见美国高科技公司也是互相拆台，利益至上。

不过马斯克是幸运的，最困难的时候得到了中国上海市的建厂支持，特斯拉超级工厂从2019年1月7日奠基到2019年10月23日正式落成投产，仅用了10个月不到的时间，可见什么是中国速度。不过德国方面的效率就太低了，到了去年2月征地都没有完成，因为要砍掉92公顷森林破坏了当地水源和环境被法院给叫停施工了，最后只能交保证金，在5月的时候获得法院批准继续施工。

特斯拉德国厂址

想想现在特斯拉上海工厂年产50万辆和7831亿美元的市值，苹果的汽车却还没有影子，不知库克有何感想？如果2018年苹果真的收购了特斯拉，今天的特斯拉还会存在吗？所以，我认为特斯拉有今天的辉煌、马斯克能坐上首富宝座一方面要感谢上海市和中国广大消费者，另一方面也得感谢库克的当年不收购之恩！

出处：见配图水印