最近很多小伙伴估计都看到东航的上海纽约航班，向美国交通部提交的航班计划申请信息。很多人都看到一周五班这个内容上面，那么，后续的上海纽约会不会增加航班呢？

我们先看下这个信息内容：

如果美交通部解除了航班班次限制，并在获得政府批准情况下，东航申请从6月1日起，执飞上海浦东往返纽约肯尼迪机场，每周5班。

首先，这里写明了日期是6月1日起，那么在这个日期之前，每周二班的航班计划是不会有增加的可能性。

其次，另外一个条件是美国交通部解除航班限制，这一点上，个人觉的问题不大，如果东航真的有意愿要增加航班，按照现在航班数量来看，我们最少还有每周二个航班的增班空间。

第三，航空公司是否真的有意愿要增开航班？航空公司开飞航班，最终的目的是盈利。如果只是按照目前纽约航线的情况来看，基本上上海纽约方向，上座率可以用屈指可数来形容，但是纽约上海又是异常火爆。在回程高票价的情况下，航空公司也是有盈利空间的。但是如果按照整个美国航线来看，不管是洛杉矶航线，还是达拉斯、旧金山、底特律，客座率并不乐观。因此，个人觉的，从经济角度来看，东航增加航班的可能性不大。

第四，变数最大的就是中美两国之间的政策变化，虽然最近几年中美之间的摩擦不断，但是经济往来一直很密切，只是现如今按照两国的防疫政策，导致很多人往来中美之间非常不便利。如果后续在合作上升温，结合疫苗护照的可行性，两国对于部分人员放开旅行禁令的话，那增飞航班就变得十分有必要了。当然了，这个可能性实在太小。

出处：头条号 @跟着CNY一起成长