在美国国务院2021年4月22日召开的记者会上，当被问及是否考虑放宽中美旅行限制时，发言人普赖斯（Ned Price）表示，“当科学表明放宽限制是安全的，你会看到我们这样做。”

北京时间2020年6月27日凌晨4时43分，达美航空DL287航班抵达上海浦东国际机场。6月25日，达美航空恢复西雅图—上海浦东航班，每周运营2班，成为首家恢复中美航班的美国航企。图为旅客抵达上海浦东国际机场。

香港凤凰卫视报道，在当天的记者会上，在被问及“鉴于美国是现在全球新冠接种比例最高的国家（之一），中国的新冠疫情控制得很成功。美国是否考虑放宽美中的旅行限制时”，普赖斯称：“这并非一个政治问题，而是公共健康问题，我们会从这个角度对待这件事。当科学表明可以安全放宽限制，或者科学表明需要额外的措施，无论是中国还是其他国家，我们都会这么做。”

据彭博社报道，美国国务院在本周更新了对全球各国的旅行警告，新增116个国家到最高级别第四级旅行警告名单，建议美国公民不要前往。目前全球有大约80%的国家都在第四级旅行警告名单之上，包括了加拿大、墨西哥、德国、英国。而中国、日本、澳大利亚等国为第三级别，慎重考虑前往。

今年4月2日，美国疾病控制与预防中心主任瓦伦斯基（Rochelle Walensky）曾表示，完成新冠疫苗接种的美国民众可以“低风险”出行。但她也表示，美国感染病例仍在快速增长，因此不建议民众非必要旅行，“尤其是那些未接种疫苗的人。”

3月22日，全美26个旅行业和航空业组织联名致信白宫新冠疫情应对小组，呼吁拜登在今年5月1日前取消国际旅行限制。信中提及，2020年前往美国的海外游客减少81%，给美国造成1460亿美元的经济损失，若不解除旅行禁令，到2021年底，美国或将有110万个工作岗位无法恢复，经济损失将高达2620亿美元。

其实，随着美中疫情防控形势趋好，中国专家也对放宽美中旅行限制持积极态度。今年3月1日，中国疾控中心流行病学首席专家吴尊友公开表示，中国新冠感染率保持在极低水平，而美国的疫苗推广速度非常快，到今年夏天前疫苗覆盖率可望达到80%，最终达到群体免疫。鉴于此，中美应消除人员流动的政治阻碍，在8、9月解除相互间的旅行限制。

去年初，新冠肺炎疫情爆发以后，美中两国相继颁布了旅行禁令，大部分客运航班停飞。至去年底，联航、达美等航司相继恢复了几条直飞航班，但两国之间尚存旅行禁令，为两国游客、跨国企业工作人员提供了诸多不便。目前中国仍然实施入境旅客隔离14天的措施，该措施适用于所有入境旅客，包括中国公民。美国方面，前总统特朗普1月18日曾发行政令，对过去14天在这些地区逗留的任何非美国公民的旅行禁令将于1月26日（拜登上任6天后）取消，但保留适用于中国和伊朗的限制。但随后，当时拜登团队提名的新任白宫新闻秘书普萨基发推（Twitter）指出，现在还不是取消国际旅行限制的时候。

编译：美国侨报网