多家美国航空公司已经下单购买了超音速飞机
网友【了不起】 2022-08-17 02:58:58 分享在【美国信息交流】版块    1    5

5小时从美国飞到中国,不再遥不可及了?

当地时间2022年8月16日,American Airline美国航空公司正式宣布:已经决定从Boom超音速公司,购买20架超音速Overture飞机。

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美国航空公司向Boom公司支付了一笔数额不详的押金,作为不可退还的押金。这也是Boom公司在过去两年中接到的第二份订单了,United Airline美国联合航空公司去年购买了15架超音速飞机。

据说日本航空公司也要买,已预购20架。

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△美联航涂装的Overture效果图。

这意味着世界最快客机即将投入用民,拉开超音速旅行新时代!

“超音速旅行,将是我们为客户提供服务能力的重要组成部分,”美国航空首席财务官德里克·科尔(Derek Kerr)在宣布订单的声明中说。

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(Boom公司首席执行官Blake Scholl站在XB-1飞机前,Boom超音速公司正在用XB-1飞机测试他们计划中的飞机的航空电子设备,他们希望用这架飞机复兴跨越大西洋的商业超音速航空旅行。)

Boom首席执行官布莱克·肖尔在接受CNBC采访时表示:

“乘客希望乘坐更快、更方便、更可持续的航班,这就是Overtur超音速飞机能够实现的目标。”

美国航空公司表示,之后还将购买另外40架超音速飞机。

【01】

Overture超音速飞机到底有多牛?!

他是目前公认的世界上最快的客机Overture!由总部在丹佛的Boom Supersonic公司开发。

2003年Concorde(协和式超音速喷射客机)飞机退役以来,世界已有近20年未见商业超音速旅行,但随着一种新型环保客机的开发,一切即将改变。

近期在Farnborough国际航展亮相的“经济和环境可持续”超音速客机,吸引了公众的眼球。

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经过2600万小时模拟软件设计和测试、五次风洞测试和51次完整设计迭代,Overture亮相国际航展!

速度:海空以1.7马赫的速度飞行(1300英里/小时),陆空速度略低于1马赫(770英里/小时)

载客:68-80人

飞行里程:近5000英里

飞行高度:约60,000英尺

燃料:100%可持续航空燃料(SAF)

面世时间:预计2025年推出,2026年首次飞行,2029年载客投入使用

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Boom公司表示,更新的配置“结合了空气动力学、降噪和整体性能方面的一些工程创新”。

首席执行官兼Boom创始人Blake Scholl将其描述为“有点像协和飞机和747生的孩子......几十年来,航空业没有出现过巨大的飞跃。Overture革命性的设计将从根本上改变我们对距离的看法,全球600多条航线,将使数以千万计乘客更容易触达世界”。

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(超音速飞机内部,来源Overture官网)

亮眼的飞行时间

坐超音速飞机,到热门国际目的地需要多长时间呢?

纽约市到伦敦:由目前约7小时→缩短至3.5小时

洛杉矶到悉尼:由目前约15小时→缩短至8小时

东京到西雅图:由目前约9小时→缩短至4.5小时

美国西海岸飞中国:由目前约11小时→缩短至5小时

“安静”的发动机

更新后的设计有4个强大的、安装在机翼上的发动机,平衡重量和温度的同时,也将降低对翼装发动机的尺寸要求。

公司介绍说这种四引擎设计:“减少了噪音,同时也降低了航空公司的成本”,“引擎位置的选择符合最严格的乘客安全要求”。

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△Overture具有高效超音速性能,保持标准温度范围,飞行时可以尽量减少噪音。

Boom公司表示,较小的发动机可以降低对每个发动机的推力要求,而推力越小,运行就越安静。官网的介绍是,由于发动机没有喷气发动机那种加力燃烧室,也没有嗡嗡声,Overture的起飞将与现有长途机队融为一体,从而为乘客和机场社区带来更安静的体验。

飞机进入超音速状态时,标志性的音爆声会使人们的神经和周边居民窗户受到震动。但与协和飞机(前文的Concorde)不同的是,Overture的音爆将在海空,不会干扰到地面的人们。

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△Overture创造者表示,较小的发动机将降低每台发动机的推力要求。

机身和鸥翼设计

Overture为速度、安全和可持续性进行了优化。

机身在飞机前部直径较大,向后直径较小,这样可以最大限度减少阻力,在超音速飞行时最大限度地提高燃油效率。

此外,鸥翼设计将使空气顺利在飞机周围和上空流动,将增强飞机超音速飞行能力,同时在较慢速度下保持高效。机翼设计的优点以及慢速飞行的能力意味着更高的整体安全性,毕竟起飞和降落还是要在更慢的速度。

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净零碳

Overture虽然以1.7马赫的速度飞行,但发动机用的是100%可持续航空燃料。

Boom公司说设计新客机时就考虑到了对环境的影响,和2025年前实现净零碳的目标。网站描述是,从设计和生产到飞行和报废回收,Overture所有方面都考虑了环境性能。工程团队通过重新利用旧工具、车间回收部件和利用增材制造技术优先考虑循环性,从而减少制造过程中的浪费,更轻、更省油。

设计中,Overture也把更轻、更强、热稳定的碳纤维复合材料用在了大部分结构中。飞机更轻就能让客机燃油效率更高,对环境更具可持续性。

除了自身结构注重环保外,航空燃料也注重可持续性。

什么是可持续航空燃料SAF?

SAF性能方面与传统喷气机燃料相同,但碳足迹却小得多。

包括不同类型的可持续资源,比如①使用过的食用油②动物脂肪废料等等。

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此外,Boom公司还宣布了与Northrop Grumman公司合作开发“特殊任务型”的协议。

首席执行官兼Boom创始人Blake Scholl说:“从紧急疏散到灾难应对,时间是战略优势。Boom公司和Northrop Grumman之间的合作释放了Overture的潜力,能在最需要的时间和地点为美国及我们的盟友,提供无与伦比的高速能力”。

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【02】

20年前的超音速飞机

协和式超音速喷射客机Concorde是世界首架超音速客机,穿梭于世界各地,但运行时巨大的噪音和高昂的运营成本,都限制了其服务。

巡航速度比Overture更快——2.04马赫,是音速的两倍。在这样的速度下,纽约市到伦敦只需飞3小时。

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△英国航空公司和法国航空公司在1976年~2003年期间都商用过Concordes。

然而,协和飞机在财务上并不盈利。

2000年,一架从巴黎飞往纽约的协和飞机在起飞后不久坠毁,跑道上的碎片溅到机身上,并使燃料装置破裂。

其结果是飞机离开跑道时发生灾难性大火,撞上了机场几英里外的一家酒店和餐馆,机上109人和地面4人全部死亡。

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此后,法航和英航都宣布退出协和飞机机队。

2003年,协和飞机停止运行,商业超音速飞行从此成为一种记忆。

如果Overture在2029年按计划问世,你愿意乘坐吗?

ref:
https://nypost.com/2022/08/14/worlds-fastest-airliner-overture-to-usher-in-era-of-supersonic-travel/
https://www.dailymail.co.uk/travel/travel_news/article-11028613/Boom-Supersonic-reveals-new-design-1-300mph-passenger-plane.html

编译:Taola.com

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