美国联邦运输安全管理局（TSA）为推进安检现代化、提升航空旅客体验，推出了一项新举措——在机场使用人脸识别技术进行身份验证。目前，全美已有9个机场开始应用此技术。
未来，随着技术的进一步推广，人脸识别将不仅在安检环节得到应用，甚至从行李托运到登机等各个环节都将逐步普及。
美国联邦运输安全管理局（TSA）为推进安检现代化、提升航空旅客体验，推出了一项新举措——将人脸识别技术进行身份验证，引入了部分机场的安检流程。
TSA表示，目前已在9个机场提供无接触安检通道，并与达美航空（Delta）和联合航空（United）进行了合作。
旅客可以通过智能手机使用数字身份验证，例如通过手机驾驶证或ID卡。现在在部分TSA检查点可以通过Apple Wallet、Google Wallet、Samsung Wallet等平台，或使用州政府发放的应用程序进行验证。
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目前，达美航空（Delta）和联合航空（UA）的旅客可以在符合条件的机场选择使用人脸识别技术进行身份验证。此外，美国航空(AA)和阿拉斯加航空（Alaska）的旅客，预计将在未来几个月内也能享受到这一选项。
达美航空（Delta）可用机场为：ATL, DCA, DTW, JFK, LAX, LGA, SLC；
联合航空（UA）可用机场为：ATL, DCA, EWR, LAS, LAX, LGA, ORD, SLC。
纽约及附近的三个主要机场约翰·F·肯尼迪国际机场JFK、拉瓜迪亚机场LGA、纽瓦克自由国际机场EWR均在列。
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TSA身份管理负责人杰森·利姆（Jason Lim）表示，TSA PreCheck成员在通过无接触的身份验证通道时，使用人脸识别来验证身份，不需要出示身份证件。这使得整个安检过程更快捷和无缝。
拥有“非接触式ID”资格的旅客平均安检只需6到8秒钟即可完成，而传统的人工验证则需要18到20秒。“非接触式ID”预检计划已运行数年，累计已读取600万张脸孔。
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使用人脸识别技术进行身份验证的旅客，必须持有护照、航空公司飞行里程常客数据的已知旅客编号以及TSA预检会员资格，才能通过专门的安检通道。
利姆表示，在旅客办理登机手续时或之前，航空公司会提示旅客选择是否使用人脸识别技术。一旦旅客同意使用该服务，他们的照片将被上传到出发机场的系统中。当旅客站到指定位置时，系统会拍摄他们的照片，并与事先存储的照片进行比对，以确认身份。
TSA旅客部门经理安妮·沃布里奇（Anne Walbridge）表示，使用脸部辨识技术通关计划，需要旅客的明确同意许可，而旅客是可以自行选择是否加入这个服务。
达美航空于2021年开始使用该技术，领先美国其他航空公司。该公司机场体验总经理福布斯（Gregory Forbes）表示，各家航空公司都没有自己的生物识别匹配数据库，只能依靠政府系统进行身分验证。
这也意味着，航空公司并没有直接存储旅客的面部数据，而是通过政府系统来进行身份核对。这种做法可能在一定程度上减轻了隐私泄露的风险，因为旅客的面部数据不在航空公司系统中长期保存。
TSA表示，已经采取了严格的数据安全措施，确保旅客的生物识别数据得到充分保护。面部图像仅在经过身份验证后才会暂时存储，并且会按照相关法律和规定进行加密和管理，避免数据泄露。
此外，该机构使用的第二代证件认证技术（CAT-2）扫描仪在此过程中发挥了关键作用。这种扫描仪不仅能精确识别旅客的面部特征，还具备多层加密保护，确保每一项生物识别数据都在安全的环境中处理。
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机场生物识别技术的相关人员表示，未来几年美国旅客将迎来无接触、数字化的机场身份验证技术的迅速普及，预计将可能出现完全数字化的机场通行流程。
尽管一些人对广泛应用生物识别技术持谨慎态度，但这项技术似乎获得了大多数公众的支持。根据美国旅游协会在去年9月委托益普索所做的一项调查，79%的航空旅客表示支持在TSA安检站使用生物识别技术。
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消费者的偏好，加上效率，是推动人脸识别技术进行身份验证普及的关键因素。
“这是未来的趋势，”生物识别身份解决方案开发商Idemia北美公司首席执行官唐尼·斯科特（Donnie Scott）表示，该公司同时也提供TSA PreCheck注册服务。
斯科特认为在未来2到5年内，美国大部分机场将为已经注册TSA PreCheck的旅客，尤其是搭乘特定航空公司航班的乘客，提供无接触的通关体验。随着时间的推进，预计未来10年中，这种体验将在更多机场得到推广，并且会变得更加普遍和标准化。
你支持人脸识别技术进行身份验证吗？
Ref参考文献：
https://www.travelweekly.com/Travel-News/Air">出处：微信公众号 @大纽约华人资讯
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