据 meiguo.com 于 2025 年 5 月 20 日收到的消息，Alphabet 旗下自动驾驶公司 Waymo 近日获得加州公共事业委员会批准，可在旧金山半岛更多区域及圣何塞等南部地区扩展自动驾驶出租车业务。这一决定在交通和科技领域引发广泛关注，同时引发对传统司机职业前景的讨论。

Waymo 今年 3 月向加州公共事业委员会提交申请，请求批准其最新乘客安全计划。该计划获批后，Waymo 的自动驾驶服务范围将从旧金山延伸至整个半岛。Waymo 在社交媒体平台 X（原推特）宣布：“我们非常高兴地宣布，加州公共事业委员会已批准我们的申请，允许我们在南湾和几乎整个圣何塞地区运营全自动商业叫车服务！”

Waymo 表示，此次扩展不会立即在旧金山湾区全面铺开。公司发言人指出：“我们希望将 Waymo One（自动驾驶出租车服务品牌）带到湾区更多地方，但扩张将循序渐进。” 这一谨慎态度可能源于对新区域路况、法规及公众接受度的综合考量。

加州公用事业委员会透露，Waymo 的申请收到 23 份支持回复，且无利益相关方提出抗议。这表明官方及部分利益相关者对 Waymo 技术和服务的认可度正在提升。

作为美国唯一运营无人驾驶出租车服务并搭载付费乘客的公司，Waymo 已在旧金山、洛杉矶、凤凰城及德克萨斯州奥斯汀部署 1500 多辆自动驾驶汽车，每周运行超 25 万次。今年 4 月，Alphabet 报告称，Waymo 每周提供付费自动驾驶出租车服务超 25 万次。Waymo 还与丰田达成初步合作，探索将自动驾驶技术引入个人汽车领域。

此次扩张引发对传统司机职业前景的担忧。旧金山出租车司机长期依赖城市道路运营，而自动驾驶出租车的低成本和高效率（如无需休息、可 24 小时运营）可能冲击其订单量。行业研究预测，自动驾驶出租车大规模普及可能导致大量司机失业。尽管 Waymo 此次扩展不会立即引发失业潮，但已释放出传统职业面临挑战的信号。

特斯拉也在自动驾驶出租车领域积极布局。特斯拉 CEO 埃隆·马斯克表示，公司计划下月在德克萨斯州奥斯汀推出付费机器人出租车服务，并计划今年晚些时候扩展至加州。这将加剧自动驾驶出租车市场竞争，进一步压缩传统司机的生存空间。

自动驾驶技术的普及可能带来双重影响。一方面，自动驾驶出租车或提升出行效率、减少交通事故，并为老年人和残疾人提供更多便利；另一方面，如何应对司机失业问题及保障技术安全性仍是待解难题。

Waymo 扩大服务范围是自动驾驶发展的重要节点，预示出行方式将深刻变革，同时为相关行业从业者带来不确定性。在享受技术便利的同时，如何应对其负面影响，仍是社会需思考的问题。

编译/综合自网络信息