据 meiguo.com 于 2025 年 8 月 22 日收到的消息 ‣ 自华盛顿特区警察部队被联邦化以来，移民执法力度显著增强。越来越多的送货司机在街头被联邦特工拘留，随后送入移民拘留所。这一变化源于移民和海关执法局（ICE）特工开始陪同警方在摩托车交通站进行检查。警方拦截车辆时，会要求驾驶者提供车辆登记、驾照和保险证明，而ICE特工则利用这些信息核查移民身份，一旦发现非法入境者便实施拘留和驱逐。

此前，特区警方针对轻便摩托车的执法多以立即释放告终；但自ICE加入巡逻后，拘留案例显著增加。这些逮捕过程被拍摄并发布到社交媒体，迅速引发关注。《华盛顿邮报》查阅的近100段视频和照片显示，自8月11日川普宣布将特区警察置于联邦控制并部署国民警卫队以来，至少23段视频记录了ICE官员在执法现场的身影，其中11起涉及送货司机，且每起都有ICE在场。

社交媒体上的视频让这些逮捕过程广为人知，在送货司机群体中引发“寒蝉效应”：许多人不敢接单，部分原本繁忙的聚会场所因配送中断变得冷清。多名司机表示，仅少数持有工作许可或公开庇护申请的人仍敢上街运营，其他人或暂时迁往其他城市，或改用自行车，或彻底停止工作。

移民法律资源中心律师尼西亚・内森-皮诺指出，轻便摩托车司机易成目标：该行业监管松散，雇佣移民比例高，且工作场所多在公共场所，使得无证逮捕更易实施，也让逮捕场景更易被旁观者目睹——尤其在特区市中心附近的富裕社区。

8月16日，一段视频记录了联邦特工在特区西北部一家咖啡店外暴力拘留一名食品配送司机的过程，这类案例并非个例。委内瑞拉公民克里斯蒂安・卡里亚斯・托雷斯是早期引人关注的案例之一。《华盛顿邮报》记者目睹并拍摄了他被制服拘留的过程，现场无特区警察。ICE称其为“涉嫌帮派成员”并启动驱逐程序，但未提供证据。22岁的委内瑞拉人加布里埃尔・拉维洛・托雷亚尔巴的遭遇同样令人揪心。他2023年12月通过正规渠道入境，尽管未获工作许可和驾照，仍注册为DoorDash骑手。今年，他在一次拦截中被拘留，过程中手部和腿部受伤，随后被送往医院，后转至弗吉尼亚州拘留中心，其母亲称已收到驱逐令。

萨尔瓦多人何塞・佩尼亚的经历更显仓促：他因建筑行业失业，上周刚买摩托车打算靠DoorDash送餐补贴家用，首次接单便在沃尔玛附近被拦——因无法提供证明文件被移交ICE。家人起初联系不上他，提交失踪人口报告后才得知他被关押在里士满附近的移民拘留所。国土安全部称其“涉嫌与帮派有联系”，但家人否认所有指控。

对于执法强化，国土安全部发言人特里西娅・麦克劳克林称，川普的目标是“让华盛顿特区再次安全美丽”，一周内ICE和海关及边境保护局（CBP）已逮捕“帮派成员、绑架者、毒贩等暴力分子”，旨在“重建法律秩序和公共安全”。但争议已然显现：特区市长穆丽尔・E・鲍泽表示，正探索为官员提供“额外指导”，并提及司法部长帕姆・邦迪上周发布的强制特区警方“全面配合”联邦移民执法的命令正面临诉讼——尽管法官称可能批准该命令，但警方与ICE的合作准则至今不明确。

值得注意的是，特区暴力犯罪自2023年起持续下降，认为犯罪“极其”或“非常”严重的居民比例从2024年春季的65%降至今年的31%。倡导团体、司机和律师则认为，川普政府正借警方联邦化“加强移民执法”，而这一过程已显著影响基层劳动者的生存与城市的正常运转。

综合自网络信息