据 meiguo.com 于 2025 年 8 月 29 日收到的消息 ‣ 白宫于 8 月 28 日宣布解雇美国地面交通委员会（STB）委员罗伯特·普里默斯。解雇理由为普里默斯“不符合川普的美国优先政策”。

此次解雇发生在 STB 正审查美国历史上最大铁路合并案的关键时刻。该合并案涉及联合太平洋铁路与诺福克南方铁路的整合，若获批将使美国铁路公司数量缩减至五家。

STB 是负责铁路监管的联邦独立机构，其委员由总统提名、参议院确认。普里默斯作为民主党人，2020 年由川普任命，2024 年经拜登提名续任并担任主席。他曾在 2023 年反对加拿大太平洋铁路与堪萨斯城南方铁路的合并案，担忧竞争减少。

联合太平洋铁路和诺福克南方铁路的合并案获得川普政府支持，政府认为此举能提升基础设施效率。华尔街和投资者亦看好交易前景，预期合并后企业盈利增强。

反对者指出，合并将导致铁路市场集中化，减少竞争，可能推高运费、影响小企业及消费者。铁路工会和议员批评解雇行为损害监管独立性，质疑大企业游说影响决策。

分析显示，解雇时间点与合并案审查高度重合，且受益方包括铁路公司、华尔街及川普政府。受损方涵盖小企业、铁路工人及普通消费者。

美国工会、国会议员及学界指出，此类人事变动反映监管机构被政治干预的趋势，可能削弱公众利益保障。

近期川普政府接连调整关键监管岗位，包括疾控中心主任和美联储成员，引发对政策偏向的担忧。

综合自网络信息