“欢迎您来到羌唐草原。祝您旅途愉快，扎西德勒！”7月1日下午，从拉萨开往兰州的“藏2”次列车进入藏北草原不久，随车记者的手机上随即收到了西藏移动服务热线的SMS问候；而当列车翻越唐古拉山进入青海境内的时候，青海当地即时的天气预报，马上出现在车上旅客的手机上。

“天路”圆满贯通，书写了中国及世界铁路建设史上的伟大创举！当人们享受青藏铁路开通运营的喜悦时，其实还享受着与之相伴而行的另一条“信息公路”的成果。

2006年6月29日，ChinaMobile通信网络基本实现对全长1956公里青藏线的全程覆盖，在ChinaMobile通信发展史上留下了历史性的一笔。

ChinaMobile网络青藏铁路沿线青海境内200多个移动基站在此前陆续开通，实现了青藏铁路沿线西宁至格尔木（814公里）100％、格尔木至唐古拉山口（600多公里）80％的网络覆盖。ChinaMobile网络登录被称为世界屋脊的“屋脊”地段，成为世界上连续海拔最高（连续350多公里海拔4800米以上）的GSM网络，为青藏铁路的运营提供了可靠、有力的通信保障。

2001年6月29日，青藏铁路二期工程格（尔木）至拉（萨）段正式开工建设，为保障开工仪式现场（格尔木南山口）的通信，ChinaMobile建成南山口基站，为筑路大军提供了有力的通信保障。随着筑路大军的南进，ChinaMobile青藏线基站的建设也开始向纵深发展，与筑路大军一起交相呼应，开始挑战连绵数百里“生命禁区”。

工程建设中，ChinaMobile通信的员工在海拔4000~5000米的昆仑山－唐古拉山一线的常年冻土地带进行施工，克服了高寒缺氧等难以想象的困难，优质高效地完成了青藏铁路沿线的无线覆盖任务，充分体现出了艰苦奋斗、只争朝夕的精神和特别能吃苦、特别能忍耐、特别能战斗的高原工作作风。

挖地基、竖铁塔、架杆路、建基站是人与自然环境间的一场场硬仗。高原冻土长眠在地下，僵硬而不化，成为建站和架线的最大障碍，全凭人工开挖。施工者是土生土长的当地民工，拿他们的话说，平时抡起八磅大锤毫不费力，在这里砸几下就吃不住劲，心跳甚至眩晕。铁锤铆足了劲砸到钢钎上，在冻土上也只是出现一个几厘米深的印痕。实在挖不下来的冻土，采用燃煤来进行烘烤，解冻一层挖去一层，白天收工前，还得进行必要的防护，以免夜里刮风回填，再被冻住。而有的基站地基，就这样挖，也挖不出来，格尔木至唐古拉沿线十多个基站地基，是炸药炸出来的。施工者用麻花钻打出一个个直径5厘米、深100厘米的小洞，就这样一个洞眼，耗时要达4~5小时。爆破公司人员在一个个小洞中填上炸药，引爆，就这样重复4~5次，一个9立方米的站址才能完工。

风雪、冻土阻难，而高原的冰、水和流沙也和建设者们开起了“玩笑”。江克栋基站挖地基在5米处遇到了1米多厚的冰层，不得不以钢钎一点点打破；通天河基站地基在4米处遭遇1米厚的流沙层，施工人员将地基扩大2平方米，用石块堵住流沙，再进行深挖；布玛德站址完成后，四周出现大量渗水，积水已近2米深，三个水泵同时昼夜抽水也无济于事，根本无法浇注基础。无奈只得另选新址。

架设格尔木－唐古拉的十多个基站时，工程技术人员几度奔波在青藏公路昆仑山至唐古拉山之间，深入山头河滨，胸闷、头疼、腿脚发虚乏力，强烈的紫外线、强劲的高原风给他们的皮肤上留下一片片黑记。饿了啃几口干馍，夜宿汽车更是常有的事。2006年3月~4月间，在青藏铁路西格段沿线浩鲁戈铁塔施工过程中，突如其来的大风扬沙天气，将工程建设者们晚上宿营的帐篷刮走，面对茫茫戈壁和无人区，他们只好躲进铁路的涵洞中度过了漫长的一夜，这样的例子在工程建设中比比皆是。

如今随着青藏铁路沿线各基站的陆续开通，ChinaMobile通信多种形式的营业网点随即开业，推出了SMS、彩信、WAP上网、IP电话、Monternet等丰富的数据业务，使来自天南海北的游客感受ChinaMobile通信的优质服务随时随身，在茫茫天路中将不再孤立，与单位与家人感觉近在咫尺。在世界屋脊上边观景边打手机正成为一道引人注目的风景。