时代发展的印记

SpaceX首席执行官埃隆·马斯克近期承诺星舰火箭升级版将于明年启动轨道发射运输超过100吨有效载荷并实现助推器与飞船完全可重复使用。这一突破将显著提升太空运输能力并支持星链卫星部署及NASA阿尔忒弥斯登月计划。第三代星舰将采用第三代猛禽发动机并完成全面设计革新。马斯克强调该版本将对现有系统实施“巨大升级”几乎重构火箭所有部件。热防护

美国宇航局宣布毅力号火星车在火星杰泽罗陨石坑采集的岩石样本中发现了最清晰的古代生命迹象。这块样本被昵称为“蓝宝石峡谷”，来自“切亚瓦瀑布”岩石，其表面独特的豹纹斑点可能记录了35亿年前微生物的生命活动。研究团队在《自然》杂志发表论文，经过严格同行评审。来自远古湖泊的神秘信号切亚瓦瀑布岩石的发现地点在杰泽罗陨石坑内的内雷特瓦河谷边缘。3

中国科学家首次成功对恐龙蛋化石进行直接年代测定，将一枚化石精准定位在8590万年前。这一突破由中科院程星与湖北地质科学研究所赵毕团队完成，他们采用激光剥蚀质谱技术对湖北十堰地区发现的28枚恐龙蛋化石群进行分析。传统测年方法依赖岩层年代推断，存在不确定性，而新技术直接分析蛋壳中的铀铅同位素比例，绕过了岩层依赖。研究团队通过高能激光剥蚀蛋

中国载人登月项目在2025年取得多项技术进展。发射台301工位已完成避雷塔安装，标志着项目进入加速阶段。梦舟飞船正在进行逃逸测试，验证航天员在任务中的安全系统。该飞船可载7人，比神舟飞船更先进，且具备可重复使用能力。揽月月面着陆器已成功完成起飞着陆测试，确保航天员能安全登陆月球并返回。这一突破为月球任务提供了关键技术支持。长征十号火箭

奔驰测试车搭载固态电池完成1205公里不间断行驶，抵达终点时剩余续航137公里。奔驰首席技术官马库斯·谢弗称此为突破性进展，部分外媒据此宣称固态电池技术欧美已领先中国。但欧美车企多次高调宣布技术突破，实际进展滞后。丰田曾宣称其固态电池技术“领先中国20年”，但数据显示2023年中国汽车出口量首次超越日本，成为全球第一大汽车出口国。中国

2025年世界顶尖科学家协会奖于9月10日在上海临港中心公布获奖名单。美国三所顶尖高校的科学家包揽两大奖项，每项奖金达1000万元人民币。康奈尔大学的斯科特·埃默尔和犹他大学的韦斯·桑德奎斯特共同获得“生命科学或医学奖”。他们的研究聚焦于ESCRT通路，揭示了细胞膜蛋白转运与降解的机制。该机制与多种病毒如艾滋病毒和埃博拉病毒的传播密切

美国橡树岭国家实验室近日建立核反应堆模拟测试装置，旨在解决核动力太空推进系统的技术难题。该装置用于研发未来可将宇航员送往火星的核动力火箭发动机，突破传统化学火箭的性能限制。长期以来，化学火箭技术已接近理论极限。例如，将一吨有效载荷送入地球轨道需消耗约16吨燃料，登陆月球则每吨载荷需消耗1000吨燃料。阿波罗计划的土星五号火箭发射时规模

美国奥尔巴尼大学化学家团队近日开发出高能化合物二硼化锰（MnB₂），有望显著提升火箭燃料效率。该研究成果已发表于《美国化学会杂志》。来源：Brian Busher研究团队负责人迈克尔·杨助理教授指出，二硼化锰点燃时单位重量和体积释放的能量均远超现有推进剂。这意味着火箭可减少燃料用量，增加载荷空

亚马逊近日展示了其柯伊伯计划卫星互联网的高速连接性能，测试中下行速率高达1289Mbps，表明该系统已具备与SpaceX星链竞争的技术能力。柯伊伯计划目标部署约3200颗低轨道卫星，目前已部署超过100颗。亚马逊在华盛顿州柯克兰工厂大规模生产卫星，计划借助SpaceX等航天公司实施发射。根据美国联邦通信委员会规定，亚马逊需于2026年

美国国家航空航天局（NASA）的“阿尔忒弥斯”载人登月计划近期面临多重技术挑战，导致任务进度持续推迟。该计划旨在重返月球建立长期驻留机制，为未来火星任务铺路。“阿尔忒弥斯”计划采用分阶段发射模式，新一代“猎户座”飞船与月球着陆器需在轨对接后执行任务。目前“阿尔忒弥斯1”号已于2022年完成不载人测试，而“阿尔忒弥斯2”号原定2024年

微软剑桥研究院开发的模拟光学计算机（AOC）近期发表于Nature杂志，展示了其在金融、医疗和人工智能领域的实际应用价值。AOC基于手机摄像头传感器、Micro LED和光学镜头构建，通过固定点搜索机制高效处理计算任务。该技术避免了传统数模转换的高能耗，同时具备天然抗噪声优势。金融领域，微软与巴克莱银行合作优化交易清算流程。处理46笔

2025年9月10日，马斯克参加All-In科技峰会的最新访谈录像公布。在这场超高信息密度的访谈中，马斯克详细介绍了自己对特斯拉、SpaceX、xAI、Starlink等多家企业的发展规划，涉及人形机器人、星链手机、Grok、AI芯片、超级数据中心、火星移民、生育率等广泛话题，可能是马斯克近期最全面、最深入的一次公开谈话。对话伊始，马斯