“由于国内电子客票代理市场尚不成熟，一些‘黑票代’往往利用电子客票目前存在的漏洞来欺诈旅客，影响了消费者对电子客票的信任度，长远来看不利于电子客票在中国的推广。”易网通集团副总裁汤政军昨天在谈及电子客票在推行过程中所遇到的问题时，说出了上述一番话。

作为国内综合旅行服务商，“易网通旅行”从今天起和南航易网通电子商务公司联合启动了一项名为“电子客票安全行”的活动，易网通和南航希望通过电子客票知识普及宣传活动，告诉旅客如何安全无忧购买电子客票。

易网通集团负责人表示，2007年春节是中国全面推行电子客票后迎来的第一个春节，即将到来的春节客流高峰对仍处在过渡期、存在着诸多漏洞的电子客票市场无疑是一次“大考”。

电子客票推行行政味浓

电子客票替代纸质机票是由中国航协与国际航协共同发起的，根据国际航协的要求，中国国内航空市场在2007年将全部实行电子客票。到2007年底，全球将实行100％的电子客票。值得注意的是，当中国航协宣布停止发放BSP纸票时，BSP纸票还占纸质机票总量的70％到80％。

正是这个“统一行动”，让中国民航仿佛一夜之间便成为电子客票的国度。据南航介绍，南航在推出电子客票的第一年(2000年)，其销售额只有27万元人民币，到2004年则达到21亿元，2005年达到43亿元，而2006年更一下激增至近160亿元。“去年电子客票销售额大幅增长，除市场进一步成熟外，10月中旬全面停止发放BSP纸票是重要原因。”南航一电子商务负责人说。

票量激增但消费者一知半解

“电子客票推进多少带有些行政色彩，因此这个市场在迅速发展起来的同时，也会存在着这样或那样的问题。”一位民航人士对记者说。该人士指出，电子客票用行政手段短时间内强行普及的后果，就是在销售量飞涨的同时，很多旅客对电子客票尚不熟悉，有些旅客甚至至今还不知道机票已采用电子形式。

根据游易航空旅行网提供的数据显示，目前游易网的电子客票数量已占到全部出票量的98％，但在电子客票用户中，只有50％的旅客实现了真正的电子化购买，他们完全利用网络查询、购买、支付；另外30％的旅客处于“网络半自动化”状态，利用网络查询、通过传统方式购买；另外还有20％的旅客则属于传统购买用户，通过电话、上门等方式查询、购买、送票(行程单)上门，票(行程单)到付款。

“尽管电子客票在国内已全面推行，但很多人还是不清楚电子客票和传统机票的区别，支付现金买机票的还是占绝大多数。说到底，这主要还是由于中国的电子商务还未完全普及。”记者昨天联系到国内第一张电子客票的使用人汪红梅，她也对国内电子客票的现状表示出一丝担忧。

系统尚不匹配留下可乘之机

易网通另一位负责人李少华表示，由于目前仍有部分旅客不会使用电子客票，各航空公司及代理人的电子客票系统也互不匹配，各自提供的服务也不一致，这些都成为推行电子客票的障碍，同时也给一些“黑票代”诈骗消费者提供可乘之机。

近一段时期，有关电子客票诈骗的投诉及案件接连见诸新闻媒体，大致有以下几种类型:一些“黑票代”先通过散发小广告、小传单吸引旅客订票，待拿到票款后把仿制的行程单给旅客，而“黑票代”凭真的行程单退掉机票，使旅客上当无法登机；另外是在网上诈骗，他们根本不会帮旅客订票，收到旅客票款就消失；还有一种是先卖给旅客高价电子客票，在旅客未上机前利用有关规定将票更改成较低价格机票，这样就会导致旅客在遇到改签或退票时因价格太低而不能改退的麻烦。

电子客票的无票形式让很多旅客很不习惯。正如一位旅客所说:“网上支付和电子客票看不见摸不着，很不踏实，我还是习惯‘一手交钱一手拿票’的传统购票方式。”

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如何防止电子客票诈骗

1.要找有资格的机票代理商或是航空公司的售票点，不要相信街边派发的小卡片。

2.订票要拨打航空公司的订票电话，也可打400或800开头的电话，因为这些电话都拥有企业的实名认证。另外，正规公司的SMS订票通常都是客服号码，如果是普通的手机号码，就要注意防范了。

3.如果网上购票，最好使用有安全保障的网上银行或者信用卡。

4.应及时核对行程单的内容，正规的“航空运输电子机票行程单”为蓝色花纹纸，左上方有“国家税务总局监制”的字样，右上方有一排印刷序号，正下方有“验证码”，真的行程单印刷序号后4位数字与“验证码”数字完全一致。

5.成功购买了电子客票后，可通过各家航空服务电话将证件号码、电子客票票号等报给工作人员，验证机票真伪。另外也可登录各家航空服务网站验证。