欧元涨价、钢材价格上升、今年进口车数量大幅下降，似乎都能成为进口车今年价格走势平稳乃至上涨的理由。然而，市场却给涨价论者开了个玩笑。

VOLVO、斯柯达价格回落

进口车逆市涨价的始作俑者VOLVO价格已经回落。记者从广州经销商处了解到，目前VOLVOS402.4市场价为37.8万元，已经回落到涨价前的水平。据了解，VOLVO今年以欧元汇率上涨、钢材涨价的理由，逆市涨价，涨幅为1万元。以VOL鄄VOS402.4为例，在5月中旬开始，市场价给厂家统一到38.8万元。在VOLVO中国区总裁王荣祥离任不久，记者发现，VOLVO市场报价就已经回落到涨价前的水平了。

相比VOLVO，斯柯达的涨价一直是雷声大雨点小，斯柯达涨价之初，有经销商以库存压力较大为由按原价清货。如今，VOLVO的价格回落了，斯柯达按原价销售也在情理之中。

大众甲壳虫高台跳水

同为欧洲车的大众甲壳虫并没有被欧元逼着涨，而是在VOLVO涨价之时上演高台跳水，大降10万元。来自市场的消息表明,03款的大众甲壳虫最低售价跌到了27.5万元，而在一年前，该车售价高达39.5万元，相当于一年内跌去了12万元。不过，04款甲壳虫的价格依然坚挺，维持在35万元左右。

中国生产的车打压进口车

2005年以前，进口车市场有什么风吹草动，中国生产的车就像被推到的多米诺骨牌，应声降价。而目前的情况正好相反。前段时间，中国生产的途胜上市前夕，进口途胜2.0L的价格由最高时的26万元左右降到了21万元左右，2.7L的则从27万元降至24万元上下。这都得益于中国生产的2.7L尊贵型途胜定价23.58万元上市。

目前，马自达6掀背版的中国生产的消息已被泄露。记者在广州天河北AEC旁的汽车卖场发现，2004年初41.5万的进口马自达6掀背版，报价仅为27.5万元。据悉，该车不但后座空间比前中国生产的马自达6要宽阔，而且发动机的功率也有一定的提升。