近日微型马弗雷德（Fred）和它的训练师一起乘坐了美国航空的头等舱，其良好的举止给给乘客留下了深刻的影响。

在普通人眼里，坐头等舱飞行往往是有钱人和有身份地位的人的象征，现在微型马费雷德也坐上了头等舱。

（图片来源: Facebook/Fred-Mini Service Horse）

弗雷德是一匹训练有素的服务马，其良好的举止给乘客留下了深刻的印象，并且非常礼貌地摆姿势配合拍摄了几张照片。

它的训练师罗妮卡（Ronica）在社交媒体上分享了他们旅途的照片。

罗妮卡说，这是弗雷德第一次乘坐飞机出行，她为它在这次旅行的表现感到自豪。

她说：“弗雷德符合航空允许乘坐飞机的服务动物的定义。它生活在我家并且习惯于呆在家里是他能够上飞机的重要因素。”

她补充说：“每个人都喜欢他。机长，副驾驶，空姐，美国运输安全管理局（TSA），机场工作人员和所有乘客都很友善。”

（图片来源: Facebook/Fred-Mini Service Horse）

在旅途中，一个坐在她后面座位上的乘客提出了拍照的要求，并告诉她他已经飞行了100万英里，但从未在飞机上见过微型服务马，更不用说是在头等舱了。

弗雷德不是宠物，而是受过训练的服务动物，与情感支持动物（例如安抚动物和治疗犬）不同。事实上，对服务性动物进行专门培训，使其能够为残障人士执行任务或工作，

目前，只有狗和微型马被认为是服务性动物。

美国航空的动物政策允许服务性动物与他们的训练师一起乘坐飞机，航空公司“鼓励提前通知”，但不是必需。

弗雷德接受过培训，通常每四到五个小时上一次厕所，所以罗妮卡说她“为了保证他的舒适，飞行时长不宜超过三个小时”。

两人从密歇根州大急流城的杰拉尔德·R·福特国际机场出发，经达拉斯/沃思堡到达加利福尼亚的安大略省。因此，这次往返意味着他们总共乘坐了四次航班。

罗妮卡为了让弗雷德感到更舒适，甚至支付了两张头等舱机票。

（图片来源: Facebook/Fred-Mini Service Horse）

她透露：“我购买了两个头等舱隔板座位，为了让他有最多的空间，因此我们不会打扰飞机上的其他乘客。”

不过旅途中还是遇到一点小麻烦，在回程路上，因为他们在机场候机的时候没找到动物服务区，罗妮卡必须用一个“小狗便便袋”才能让弗雷德上厕所。

对于罗妮卡来说，这次旅行没有让她感到很担心。她说：“它在我的卡车上骑了大约10000英里，所以乘飞机对它来说是轻而易举的事。”“我已经训练过它，在飞机失事的情况下像狗一样坐在我的腿上，这样我们就可以从救生滑梯撤离。”

还有就是遇到有人在未经允许的情况下给弗雷德拍照，罗妮卡说，这是一个很粗鲁的行为。

她解释说：“人们等了30分钟，就为了等我们从洗手间出来拍照。我们不是作秀，希望受到尊重。”

综合编译《镜报》相关报道