聚焦美中不卒

美国网友在中国购买的“仿品包”终于漂洋过海地到手了万万没有想到，他们却是又惊喜又难过不是因为中国包包的质量不好，而是因为中国包包的质量实在太好了他们小心翼翼地拆开包裹，心中既是期待又是害怕中国制造果然没有令他们失望……他们把拿着到手的包包仔细端详，里里外外都研究了个遍他们惊喜地发现：中国制造果然无懈可击再看看自己花重金购买的奢侈包包，无

率领“政府效率部”忙活了三个多月后，马斯克终于决心将工作重心放回特斯拉上。当地时间4月22日，马斯克在特斯拉财报会议上表示，从下个月开始，他将大幅减少为川普政府工作的时间，专注于特斯拉。实事求是地说，马斯克此次决心回归商人身份，主要还是他在“政府效率部”的工作和川普的关税政策，给特斯拉造成了不小的损失。一方面，马斯克率领“政府效率部”进

在全球政治经济舞台上，美国的一系列举措看似“不够体面”，却折射出其对现有国际秩序的深刻反思与战略调整。这些行动背后，隐藏着将多边体系全球化转向双边体系全球化的宏大构想，而这一转变的深层逻辑，与当今世界政治经济空间的结构性矛盾密切相关。【01】反向努力法则视角下的外交变革美国的外交策略充满了17、18世纪的极限施压色彩，通过关税战、贸易制

最近，美国贸易代表披露了基于对中国在海运、物流和造船领域所谓“不合理做法”的301调查结果，计划对中国海事、物流、造船领域采取一系列限制措施。限制措施很多，大概意思就是，不管是中国造的还是中国用的船，只要到美国，就要加收不菲的费用。而针对美国企业和美国造的船只，则有一系列豁免和优惠政策。这不得不让人想起强盗业的经典口号：此路是我开，此树

特斯拉于近日发布第一季度财报，营收193.35亿美元，同比下滑9%，净利润4.09亿美元，同比暴跌71%。尽管财务数据不及预期，但财报发布后股价盘后逆势上涨逾5%，分析称，市场对特斯拉人工智能（AI）战略的期待抵消了短期业绩压力。马斯克在分析师电话会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克多次提到AI领域的话题。当被问及中美在AI机器人与无人机领

前天，在社交媒体上看到杜均（火币网联合创始人，区块链媒体 “金色财经”创始人） 发的两个贴子：最近陆续有朋友来问我关于 ABCDE 的情况，借这个机会做一个统一回复，也感谢大家的关心。ABCDE 目前已正式停止新项目投资，并中止二期基金的募资计划。原团队仍将继续负责现有项目的投后支持和退出安排，确保对创业者和 LP 的承诺能够被认真履行

最近，很多人提到了稀土，这个问题结果很明显，中国的稀土出口管制，非常有效。美国是真的被卡了脖子。目前美国开采、加工稀土的，只有一家公司，就是MP材料，这棵独苗，运营着美国最大的稀土矿山芒廷帕斯。但是MP材料，产量太小了。看了一下美国地质调查局的数据，2024年，总共产量是4.5万吨，排在世界第二，但是，第一名中国的产量是27万吨。即使这

中国用美国历史正告川普，关税战的最终下场是什么。中国驻美大使谢锋近日，若关税战持续升级，美国或将重蹈1929年经济大萧条的覆辙。【中国驻美大使谢锋出席大使馆举办的“中医药文化开放日”活动】在出席大使馆举办的“中医药文化开放日”活动上，谢锋大使引用中医的理论来形容当前的中美关税战。他是这么说的：“中医讲究治病必求于本，不能头痛医头、脚痛医

霸道的国家连续几脚踢到中国钢板上，开始露出怂意。那么“中国钢板”是怎样组成的？它背后的元素都是些什么，为什么凝聚到一起就让他们一脚踢上去疼得直咧嘴了呢？老胡近日去山东临沂，走访了几家一线制造企业，看到了中国经济最韧性的地方。这种韧性让外贸型企业在短短几天，快速找到了“外转内”的道路。外部力量朝这里捅刀，就像和大自然较劲一样，只会把自己浇

高额关税、政策变动，新能源普及的挑战不再是技术或者商业。2023 年 5 月，世界是一副大病修复的模样。中国正在经历短暂的报复性消费，一度被疫情打断的中美高级官员会晤和企业家互访逐渐恢复。特斯拉 CEO 马斯克在那个月底来到北京，被至少三位部长单独接待。特斯拉是中美合作的典范，上海工厂让特斯拉成为万亿美元科技巨头，也带动中国供应链做出电

眼下，美国面临中国的稀土管制、波音禁购这些连环招，财长急匆匆地向中国发出会晤邀请。可是，中方却在关键时刻换了代表，这场贸易对决会不会因此出现转机呢？最近，美国的情况有点捉襟见肘了。这场贸易斗争，原本是川普的强项，可是中国接连打出反制措施后，他显得有点招架不住呀。中国一出手，就禁了采购波音飞机和零件，接着又对部分美国人员的签证设置了限制，

当地时间2025年4月29日，央视记者获悉，在亚马逊宣布将开始标注川普关税政策带来的商品额外成本后，川普政府当日对亚马逊发起猛烈抨击。白宫新闻秘书莱维特称此举是“敌对的政治行为”。据了解，亚马逊将很快“在产品标价旁明确显示关税所占金额比例”。这一举措或将直接向美国消费者展示川普关税政策如何推高商品价格，但这有可能损害该公司及其创始人杰夫