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价值过千万美元的大玩具KEVLAR(凯夫拉)
网友【咋玩儿】于【太平洋时间 2020-03-17 10:05:46】分享在【美国车友交流】版块    668    1    5

一款名为Armortruck SUV的防弹车,这台车的车身由钢铁,钛,凯夫拉尔纤维和碳纤维制成。采用的多层玻璃是一种非常坚固的特殊材料,甚至车轮都防弹。曾推出过兰博基尼 Concept X,奥迪 RS Concept 的 Armortruck 最新推出了其SUV Concept,看上去真是,狂拽酷帅叼炸天!这台价值亿元的防弹车堪称固若金汤的移动堡垒!

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凯夫拉,英文原名KEVLAR,也译作克维拉或凯芙拉。是美国杜邦(DuPont)公司研制的一种芳纶纤维材料产品的品牌名,材料原名叫“聚对苯二甲酰对苯二胺”,化学式的重复单位为-[-CO-C6H4-CONH-C6H4-NH-]-接在苯环上的酰胺基团为对位结构(间位结构为另一项商标名为Nomex的产品,俗称防火纤维)。

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凯夫拉纤维特性:

1、永久的耐热阻燃性,极限氧指数Loi大于28。

2、永久的抗静电性。

3、永久的耐酸碱和有机溶剂的侵蚀。

4、高强度、高耐磨、高抗撕裂性。

5、遇火无熔滴产生,不产生有毒气体。

6、火烧布面时布面增厚,增强密封性,不破裂。

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碳纤维(carbon fiber,简称CF),是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成,经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维“外柔内刚”,质量比金属铝轻,但强度却高于钢铁,并且具有耐腐蚀、高模量的特性,在国防军工和民用方面都是重要材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性,又兼备纺织纤维的柔软可加工性,是新一代增强纤维。

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凯夫拉尔和碳纤维有什么区别?

1、成分不同

碳纤维:由碳元素组成的一种特种纤维,用腈纶和粘胶纤维做原料,经高温氧化碳化而成。

凯夫拉:是一种芳纶复合纤维材料,全称为聚对苯二甲酰对苯二胺。

2、性能不同

碳纤维:具有耐高温、抗摩擦、导电、导热及耐腐蚀等特性。

凯夫拉:具有永久的耐热阻燃性、抗静电性、耐酸碱、高强度、高耐磨、高抗撕裂性。

3、应用不同

碳纤维:作为增强材料与树脂、金属、陶瓷及炭等复合,制造先进复合材料。

凯夫拉:是重要的国防军工材料,制作防弹衣、防弹头盔。还被广泛应用于航天航空、机电、建筑、汽车、体育用品等国民经济的各个方面。

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防弹玻璃是由玻璃(或有机玻璃)和优质工程塑料经特殊加工得到的一种复合型材料,它通常是透明的材料,通常包括聚碳酸酯纤维层夹在普通玻璃层之中。

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防弹玻璃是由玻璃(或有机玻璃)和优质工程塑料经特殊加工得到的一种复合型材料,它通常是透明的材料,譬如PVB/聚碳酸酯纤维热塑性塑料(一般为力显树脂即lexan 树脂也叫LEXAN PC RESIN)。它具有普通玻璃的外观和传送光的行为,对小型武器的射击提供一定的保护。最厚pc板能做到136毫米厚,最大宽度达2166毫米宽,有效时间达6664天。

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1998年2月9日夜,格鲁吉亚总统谢瓦尔德纳泽在乘一辆奔驰汽车回家途中,突然,从夜色笼罩下的密林里窜出20多个杀手,向总统座车疯狂扫射并投掷手榴弹,汽车伤痕累累,但幸运的是谢瓦尔德纳泽毫发无损!

是什么保护总统躲过了这场灾难呢?这要归功于德国政府赠送给他的这辆价值50万美元的奔驰牌防弹汽车。那么防弹汽车为什么能够防弹呢?原来是它安装了一种安全玻璃 --防弹玻璃。

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安全玻璃是由坚韧的塑料内层(pc/PVB)将两片玻璃在一定温度和压力下粘贴而成,夹层pc厚度一般为0.5mm-5mm.也称为夹层玻璃或胶合玻璃,其塑料内层可以吸收冲击和爆炸过程中所产生的部分能量和冲击波压力,即使被震碎也不会四散飞溅。

夹层玻璃根据不同的需要可用普通玻璃、钢化玻璃、热增强玻璃来制成,也可制成中空玻璃。安全玻璃具有良好的安全性,抗冲击性和抗穿透性,具有防盗、防弹、防爆功能。不同厂商生产的防弹玻璃各异。但基本上都是在普通的玻璃层中夹上聚碳酸酯材料层,这一过程称为层压。在这个过程中,形成了一种类似普通玻璃但比普通玻璃更厚的物质。

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聚碳酸酯是一种硬性透明塑料,防弹玻璃的厚度在7毫米到75毫米之间。射在防弹玻璃上的子弹会将外层的玻璃击穿,但聚碳酸酯玻璃材料层能够吸收子弹的能量,从而阻止它穿透玻璃内层。这些大块的防弹玻璃已经在第二次世界大战期间做了公共的的用途,通常厚达10.0厘米至12.0厘米,而且极端重。

出处:见配图水印

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