新能源的发展，目的是为了节能减排，环境保护。各个国家都开始做出了相应的措施及长远策略发展。

在汽车领域，新能源汽车作为现在及未来主要的交通工具，依赖5G技术，自动驾驶技术，将逐步改变人们的生活。

特斯拉作为新能源电动汽车的领跑者，开创了多项先进电池管理技术，其充满未来感的设计也是一波接一波，虽然很多不是特斯拉设计的。此前，又出现了一款新设计的特斯拉概念车，是介于摩托车和汽车之间的一种车型。

这款特斯拉品牌的概念车的名字叫特斯拉Model C，但遗憾的是，它既与特斯拉无关，也与Model C无关。 尽管如此，本着特斯拉的精神，它是一个值得一提的梦想。

这个设计其实是两个设计师的心血结晶。一个是加拿大的德雷克-诺尔特，一个是奥地利的杰克-唐纳德-莫里斯。其中两人都有交通设计的背景，所以你知道这个项目是经过了一番思考的。

这款Model C的目的是结合汽车的距离、安全和舒适性 与摩托车的动力、速度和尺寸。为什么要这样做？很简单，为了疏导交通。考虑到大多数四座汽车在交通过程中都是由一个人，也许是两个人占据，所以简单地把每个人都放在较小的个人车辆中是有意义的。

从一开始，就看到了这款概念车只有两个轮子，某种程度上就和摩托车一样，但如果要坐在车内，你的位置就会像骑在一辆中置车内一样。某种程度上确实存在前叉，但很快就被水平向驾驶员突出的转向柱切断了。在设计中可以看到两个类似摩托车的车把或上下平直的方向盘。

车身带有一定的未来主义设计，因为这是一个2030年的世界愿景。

在Model C的尾部，可以看到一个类似于传统摩托车的后摆臂。但即使我们知道这是一辆特斯拉，但关于内部电子元件却没有任何透露。

这个设计有一个与其他设计不同的地方，就是挡风玻璃的设计。与其他任何一种车辆不同，挡风玻璃是内置在头枕上的，就像是一个固定的头盔嵌入到车上。唯一的缺点可能就是时速100英里的时候会有虫子砸到你的胸口。

如果你有过乘坐跑车的经历，就会觉得进出这些车很麻烦。这种烦恼在这辆Model C上是不存在的，因为当你停好C型车，需要下车时，后轮胎会在车身下面塞进去一点，导致车身略微抬高，提供了一个更容易进出车辆的位置。

当然，概念与现实生活的差距还是很大，但就是这样的概念，总会激发起人们的未来式思维，在看到一缕希望能变成现实时，便会紧紧握住。

有些概念是为了炫耀设计，而有些概念只是为了展示可能的未来。然而，有些概念车却两者兼而有之。

你喜欢这款不是特斯拉的特斯拉Model C？

出处：见配图水印