个头最大的美国豪华轿车
网友【咋玩儿】 2020-12-21 08:49:26 分享在【美国车友交流】版块    1    9

提到大型豪华车必须是德系,长轴距版的奔驰S级、宝马7系Li以及奥迪A8L当然是标杆,车身长度5.2米多,车身宽度1.9米多。但是论尺寸它们和60年代末70年代初期的美国豪华车比就是小巫见大巫了,那时美国豪华车个头有多大呢?今天聊三款那时标准轴距版的“美式豪华大船”。

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上世纪60年代末是美国汽车工业的全盛时期,也是美式大型豪华车巅峰时期。美国三大豪华品牌推出了自己的新产品,强大的动力依旧(整个60年代没有一辆美国豪华轿车发动机动力低于300马力),配置更豪华,车身也更大。

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1969年,克莱斯勒的豪华品牌帝国问世了一款新车型;LeBaron,它保留了传统美式大型豪华轿车的美学造型比例(发动机舱和后备箱比今天的轿车更长),为了让乘员更舒适,其轴距比帝国其它车型增加了76.毫米(3英寸)而达到了3226毫米。该车的总长度为5834毫米,使之成为战后克莱斯勒在美国制造的车身最长的轿车(标准轴距)。

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1971年,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布了联邦机动车辆No.215号安全标准。为了达到新的安全标准,各个汽车厂商开始采用更结实以及尺寸更大的保险杠。结果,1973款帝国 LeBaron车身长度达到5977毫米,成为世界上最大的量产标准轴距轿车。

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这代帝国LeBaron性能最强的是美国颁布环保法前的1969年款和1970年款,1969款帝国 LeBaron 的整备质量为2260千克,动力为一台350马力的7.2升V8发动机,传动系统为3速自动变速箱。其动力充沛,车辆0-96公里/小时加速用时11.5秒,高速公路行驶的平均油耗24升/100公里。这个加速性能和油耗是不是太夸张了?尤其是油耗会吓坏今天我们的所有生态学家。这要看和什么时候比,在1970年这个数据很正常。

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美式经典全尺寸豪华轿车中自然少不了凯迪拉克,上世纪60年代70年代中期标准轴距版凯迪拉克各个车型车身长度基本在5.7米至5.9米之间。

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1972年凯迪拉克 Sixty Special Brougham是个大家伙,车身长度为5847毫米,轴距为3375毫米。

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和前面提到的克莱斯勒帝国LeBaron轿车一样,为了满足1971年通过的联邦机动车辆No.215号安全标准,通用汽车公司为1974款凯迪拉克 Sixty Special Brougham设计了更结实和尺寸更大的保险杠,其车身长度也增加到了更为夸张的5936毫米。

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相比之下,上世纪60年代末70年代初期美国大型全尺寸豪华车中的林肯相对保守,1970年款林肯Continental的车身长度为5710毫米,轴距为3223毫米。

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大型豪华轿车是传统美式豪华轿车的精髓,上世纪70年代对于美式大型豪华轿车来说是多灾多难的十年,先是美国政府颁布了环保法,由于受当时技术所限制,汽车厂商能做的就是改变发动机标定降低输出功率。1973年的中东石油危机是第二个打击,油价的攀升让汽油不再便宜。虽然美国消费者钟爱大型全尺寸轿车以及全尺寸豪华轿车(1976年美国市场销售的乘用车中70%是大排量V8动力),但是大型豪华轿车的黄金时光过去了。

出处:见配图水印

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