我们以前见过这种情况。特斯拉做了一些新的东西。竞争者宣称，这永远不会发生。Model 3永远不会出现。Model Y是虚无缥缈的东西。Gigafactory 3是一个泥地。最新的FUD来自Waymo首席执行官John Krafcik，他说特斯拉的“完全自动驾驶”系统并不是走向完全自主汽车的正确方法。
Waymo CEO向特斯拉、埃隆抛出了一些质疑。
“这是一种误解，你可以简单地进一步开发驾驶辅助系统，直到有一天你可以神奇地跳到一个完全自动驾驶系统”，Krafcik在接受Manager Magazin采访时说。
Krafcik还指出，特斯拉并不是自主汽车领域的竞争对手。虽然他似乎在夸奖特斯拉，指出它正在“开发一个非常好的驾驶辅助系统”，但这其实只是看起来像是南方人在冰茶中甜言蜜语的反手恭维，并伴有假笑。尤其是彭博社指出，克拉夫奇克还表示，特斯拉的完全自动驾驶将“辜负了它的期望”。
“对我们来说，特斯拉根本不是竞争对手”，他说。
“我们制造的是完全自动驾驶系统。特斯拉是一家正在开发非常好的驾驶辅助系统的汽车制造商。”
在我看来，谷歌旗下的Waymo不应该犯传统汽车制造商所犯的错误，怀疑特斯拉是否有能力兑现承诺，实现目标。
无论Waymo喜欢与否，5级自动驾驶都将出现在特斯拉上。
早在7月份，埃隆-马斯克就在2020年虚拟世界人工智能大会上，分享了他认为特斯拉离达到5级自主性有多近。
“我非常有信心，5级或基本上完全的自主性会发生，我认为会很快发生。我认为在特斯拉，我觉得我们已经非常接近5级自主。”
他说：“我认为--我仍然有信心，我们将在今年完成5级自主的基本功能，你可以在这里阅读更多的技术细节。”
专注于基于机器学习的车辆自动化的Comm.ai的创始人George Hotz在2019年8月接受Lex Fridman采访时分享了他对特斯拉和Level 5的看法。“哦！特斯拉会赢得Level 5。他们真的会的。” Hotz兴奋地说道。
Hotz还谈到了特斯拉对车道保持和完全自主的关注。“一吨更好的方法。因为特斯拉收集数据的规模是他们都没有的。他们把真正的用户放在汽车的方向盘后面。我认为，这是唯一有效的策略。” Hotz回答说。
2010年代是电动车竞赛的十年。特斯拉开始，很多人都在嘲笑和讥讽，直到2019。在2020年代，现在是自主汽车的十年，我想我们可以看到有点相同的事情--公司都自信地说，特斯拉将在自主性方面失败。
我们将拭目以待。
目前，埃隆-马斯克现在已经对本文做出了回应。
Musk说：AI软硬件，都还是 Tesla 好，比 Waymo好。
出处：见配图水印
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