美国疫情还没停,此时从中国飞往纽约够牛的吧?
网友【移哪儿】 2021-03-22 20:09:54 分享在【聚焦美中不卒】版块    1    4

楼主之前发布了一个疫情期间从美国回国的记录系列,在国内处理完了公事和跟家人的短暂团聚后,楼主需要返回美帝,毕竟不是二代也不是老板,作为普通的一枚打工狗,很多事情并不能按自己的意愿任性。本作继续记录风格,请公知和喷子继续绕路。谢谢!

由于楼主需要在3月15日回到在纽约的公司报道,在现阶段的五个一航班限制下,并没有很多国内出发的出港航班到达纽约,出行方案大概如下:

1. 东航上海直飞纽约

2. 其他国内航司飞美国其他城市,之后转美国国内航班飞纽约

3. 外籍航司,在第三地转飞纽约

根据楼主的所在地沈阳的国际航班安排,票价以及旅行总用时,楼主最后选择了方案三,乘坐每周五一班的大韩航空,沈阳出发到首尔,之后从首尔飞纽约。

2021年3月12号上午的沈阳桃仙机场,不知道是国外疫情限制的放松,还是每周仅一班的飞往韩国的运量紧张,从沈阳飞首尔的人比想象的多很多!

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听一圈下来旅客的构成基本是在沈阳的韩国人回韩国的,还有国内的去韩国的务工和商务人员,没碰到像楼主这样转机去第三国的。

在柜台工作人员检查了证件和核酸报告后,楼主拿到了两段的登机牌。

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有个有意思的小插曲,是经过安检的时候,工作人员的常规现在多了一项,”国外疫情风险比较大,你是否继续你的旅行?”,需要回答是才可以通过。

可能是考虑到运力以及利润最大化的需要,沈阳到首尔1个半小时的航程,大韩航空派了很能装的777-300 执飞桃仙到仁川。

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走到登机口的时候看到刚落地的大韩机组,在等飞机消毒的完成。

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登机后看到今天桃仙的另一架国际航班,南航的沈阳到首尔。这是现阶段桃仙周五唯二的两班国际航线。

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飞机坐的很满,也很快就到达首尔。落地的时候再次看到了大韩的A380和远程机队在停机坪上接灰,疫情对于洲际航线的影响还在持续。

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不出所料,大部分乘客的最终目的地就是韩国,在机场的转机出口,算楼主在内,一共有4个人是经首尔转机去第三国的,都是美国,两人洛杉矶,一人旧金山,楼主纽约。

经过转机的安检后,进入到了仁川机场候机大厅。飞过仁川机场的都知道,ICN作为亚洲最大的中转站,熙熙攘攘都算是低估了人流的说法,但此时此刻,只能说是real空。

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因为到达时间没办法当天连上仁川每天一班的纽约航班,楼主在机场宾馆过夜。

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第二天一早,准备登首尔时间上午10点飞纽约的飞机。

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不出所料,这班飞机人少的可怜,数了数大概60人左右。

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这班首尔飞纽约的机型依然是777-300,跟沈阳飞首尔机型的一模一样。

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登机后,每排9个座位的3-3-3排列,基本就2个人,经济舱平躺得以实现。

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能平躺的座位让这趟13个半小时的飞行舒服了很多,只是大韩还没升级这个机型,全程没有机上WI-FI也是挺无语。

到达纽约是周六上午的10点,平时挤满了国际航班到达旅客的JFK入境大厅,这人少的也是挺恍惚。

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最无力吐槽的地方来了,检查完入境的手续,就只有几个大兵让旅客在手机端填个表,基本就问你身体有没有发烧,有没有接触新冠病人,然后根据你的否定回答就放行了,没有任何实质性的检查,包括测体温。

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不知道美国其他机场什么程序,楼主反正就这样以史上最快速度在JFK入境出了机场。从下飞机到上车,可能半个小时不到。

根据填表完收到的邮件,它还不忘提醒你根据你的填表回答,你不需要隔离...hm...作为一个第一手经历了两国防疫程序的人,只能说真的很神奇。

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上车跟司机聊天以及随后几天后的感觉,特别强烈的体会就是美国人民已然开始了后疫情阶段的生活。我知道这跟我们主流媒体的报道很不一样,楼主作为一个需要经历这些的个体,只是分享体验,提供一个不同的视角,拒绝上纲上线。

后续楼主会继续分享现阶段美国疫情下的记录,有什么想了解的方面,欢迎留言。

出处:头条号 @特斯拉上3000

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