据《洛杉矶时报》网站2022年5月11日报道，美国入境和海关执法局（ICE）精心织就了一张复杂而庞大的监视网络，旨在监视生活在美国的大部分人，且无需获得许可，并多次规避加利福尼亚州等州的隐私法律。这是乔治敦大学隐私与技术法律中心周二公布的一项调查报告结果。

资料图 新华社发

报道称，根据这一题为《美国的天罗地网：21世纪数据驱动下的驱逐》的报告，多年来，隐私法专家、民权活动人士和律师一直指责ICE在针对移民和美国人的监视策略上越权，而这份报告描述了该机构远远超出移民执法授权范围的情况，逐渐发展成为一个更庞大的国内监视机构。

报告概述了ICE为构建大规模监视系统所采取的措施，该系统已经影响到生活在美国的普通人。报告称，2008年至2021年间，该局花费了约28亿美元进行新的监视、数据收集和数据共享计划。

隐私与技术法律中心政策助理、研究报告的共同作者尼娜·王（音）说：“ICE建立了一套全面的监控基础设施，能够随时追踪几乎任何人。该机构加强了几乎完全保密和不受惩罚的监控能力，避开了限制，可以在议员们的眼皮子底下行事。”

王说，就连加州这样的“庇护所”州也受到影响，ICE利用第三方——比如公用事业公司和其他非执法机构——收集数十万加州民众的数据。

入境和海关执法局创建于“9·11”事件之后，被赋予了打击恐怖主义和执行移民法的广泛权力。报告称，自那以来，该机构收集了数亿美国人的数据，而且大多没有受到太多监督或问责，常常跨越法律和道德界限。

加州州长加文·纽瑟姆在2020年签署了一项法案，承诺保护公用事业公司客户数据不被联邦移民官员获取。但是，ICE找到了绕过这项法律的办法，他们购买了汤森路透和伊奎法克斯公司提供的数亿美国人公用事业记录的使用权。报告发现，ICE能够获取加州一半以上居民的公共事业信息。

加州议员曾试图保护驾驶员的数据不被ICE获取。当州政府官员发现该机构在利用一个加州内部系统查看驾驶员驾照信息时，议员们在2019年通过了AB-1747法案，禁止该局出于公民移民执法目的进入该系统。

但ICE也想办法绕开了该法案。报告显示，它可能获取了加州机动车辆管理局通过数据经纪公司律商联讯风险信息公司收集的驾驶证数据。自2021年3月以来，入境和海关执法局已经与律商联讯风险信息公司签订了合同，以获取驾驶员记录。

AB-1747法案通过后不久，圣迭戈市女议员洛雷娜·冈萨雷斯对媒体说：“每次我们在加州通过了一项法律后，入境和海关执法局就会想办法绕过它。”

编译：参考消息