伊隆·马斯克竟然调派Tesla中国团队,专治美国人“磨洋工”的?
网友【硅谷故事】 2022-11-05 12:05:11 分享在【美国信息交流】版块    1    10

Elon Musk马斯克不愧是我社会哥:人狠,话不多。

将“996”文化推广至Tesla特斯拉还不够,现在要派遣特斯拉中国团队来美,督促提高改进美国这边公司效率。

说白了,就是要专治美国人“磨洋工”!

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01 马斯克要从中国超级工厂派人来“卷”美国员工!

据彭博社报道,马斯克(Musk)计划将从位于的上海的“特斯拉超级工厂”(Gigafactory Shanghai)里派遣约200名中国员工前往加州,完成至少3个月的支援任务。

首批派遣员工最早将于本月出发。

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此次调派员工主要为生产人员、自动化工程师和控制工程师,以督促加州湾区弗里蒙特(Fremont)工厂的生产量,就是为了可以“复制”上海特斯拉工厂的成功!

根据特斯拉发布数据显示,特斯拉上海超级工厂提产后,9月份在中国工厂交付了创纪录的83,135辆汽车。

从2019年建成到现在,特斯拉上海工厂也是在美国之外第一个进行全面升级为超级工厂,是在自动化和控制工程师的监督下进行机械维护和改进的,耗时约五周。

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数据来源于bloomberg.com

据悉,此举令特斯拉上海工厂的年产量翻了一番,达到约 100 万辆,已成为世界上产量最大的电动汽车工厂。除了在如此短的时间内取得的令人印象深刻的产量意外,上海工厂的高毛利率和低成本也处于行业领先地位。

上海工厂这一波操作令马斯克直呼,“中国速度真香”!

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相比之下,特斯拉加州Fremont工厂每年可以生产大约 65 万辆汽车。

但马斯克最近表示,他认为该工厂仍有增长的攻坚,尽管今年该工厂已经达到30年来最高生产率。

根据特斯拉官网数据显示,由于特斯拉上海超级工厂的提产,特斯拉在中国交付客户新车的时间,由今年早些时候的约22周峰值缩短至1到4周。

上周,特斯拉面对强劲的中国汽车制造商如比亚迪等激烈的竞争,已将中国的汽车零售价降低,以吸引更多的消费者。

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(特斯拉上海超级工厂)

相比中国工厂的交付时间,特斯拉美国官网显示,如果在美国订购Model Y运动型汽车的客户可能要等到至少2023年4月才能交付新车。特斯拉在第三季度销售报告中显示,物流是公司面临的巨大难题,从工厂向顾客运输车辆越来越困难。

马斯克在特斯拉的财报电话会议上表示,“上个季度末,没有足够的运送船只,没有足够的运货火车,没有足够的汽车承运商来支持这波‘交付潮’。由于没有足够的运输工具交付新车,我们不得不放缓交付的脚步。”

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(特斯拉在Fremont的工厂)

特斯拉在第三季度在全球共交付了343,830量汽车,预计今年的销量增速将略低于 50% 的增长目标。今年3月份,特斯拉在德国开设了新工厂,一个月后,又在美国得克萨斯州开设了新工厂。

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数据来源于bloomberg.com

电动汽车行业媒体Electrek置评,“人们总不喜欢承认中国制造业的成功,都说是因为廉价的劳动力。平心而论,这只是其中的一部分,不能忽略中国制造业的人才。”

“2020年,中国获得工程学士学位的学生约有138万人。相比之下,美国仅仅颁发了约19.7万个工程学位(其中包括计算机科学专业)。”

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数据来源于electrek.com

“中国正在以令人难以置信的速度,培养着大量的工程师。随着数十年来制造业的崛起,中国的许多工程师人才也正转向制造业等方向,并非仅专注于工程领域。”

“如果,此次派遣中国工程师支援加州工厂的方法可以取得巨大的成果,那么以后,将会在得克萨斯州和德国的工厂再次看到中国工程师们的身影。”

目前,特斯拉在中国的代表拒绝置评。消息一经发布,特斯拉股价上涨高达2.1%,至 232.38 美元。

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数据来源于bloomberg.com

02 马斯克把特斯拉卷到起飞

Tesla特斯拉成立于2003年,2008年才发布了第一辆车。然而,今天,特斯拉是当今世界上最有价值的汽车品牌。对于一家成立不到20年的“汽车公司”来说,这是非常不可思议的。

特斯拉和它的竞争对手不一样。

它不是一家传统的汽车制造公司,而是介于汽车制造和科技公司之间。很多人盲目崇拜特斯拉和马斯克,也使得这家公司飞速发展。但和其他资本家一样,这家公司不是慈善机构,马斯克的特斯拉也不是。

据媒体报道,特斯拉公司内部有很多“心照不宣”规定:

比如马斯克办公室,是不让员工进入的,哪怕是manager管理层面的。

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而且你不需要犯错,就能成为马斯克的下一个开除目标,回答错误或不清楚的问题足以让你回家失业。

马斯克还多次强调,在特斯拉举行的会议meeting都应该是重要的、小型的、简短的。他说:“一个完美的会议应该有4到6个与会者。虽然规模可以更大,但只在必要的时候。”大型会议也应该简短而直接。

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(截图自inf.news)

一旦特斯拉员工意识到会议的内容与自己无关,他们就可以随时离开会议现场。

虽然很多老板和员工会觉得这是不礼貌的,但马斯克表示,让员工参加一个不需要他们参加的会议是不礼貌的。

有没有觉得马斯克对员工很体贴、很nice?

其实是我们想多了。

马斯克是希望他的员工能一直工作。所以,如果你不是在开会,你最好在工作。

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在大多数规模以上的公司中,跨部门沟通一般是由员工向经理Manager提出,由经理领导或亲自与对方的部门经理沟通,然后两个部门的员工一起沟通细节。

然而,特斯拉的情况有点不同。

一个部门的员工可以绕过他的经理,直接与另一个部门的经理或该部门的工人交谈。这条规则也适用于高级管理人员,包括副总裁和马斯克本人。

这一独特的沟通策略在马斯克撰写的一份备忘录中披露,并发给了所有特斯拉员工。

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(截图自inf.news)

马斯克在备忘录中表示,传统的管理系统是缓慢、愚蠢和不明智的。他认为,如果特斯拉想要成功,信息必须快速便捷地流动。

谈到成功,马斯克补充说,一连串的命令只会让管理者觉得自己比员工更重要,这对公司的成功是有害的。他补充说,如果有人试图控制部门之间的沟通,就会被解雇。

在美国,很少有大型科技公司有对员工的工作时长,有硬性的要求。

但马斯克就敢!什么是工会?什么是员工权利?

2018年11月26日,马斯克在推特上写道:“你需要通过每周80小时的工作来改变世界。”

紧接着又发了一条推特说:“如果你喜欢你的工作,它就不再是工作了。”

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简而言之,“996”已经不能满足马斯克了,必须“997”!

特斯拉通常的轮班时间是12到16小时,通常持续整整一周,周末经常加班,特别是在严格的生产截止日期期间。

这让很多特斯拉员工在下班后感到非常疲劳,媒体形容他们只是像僵尸一样盯着空荡荡的地方。

员工们笑称这是“特斯拉凝视”。

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(截图自inf.news)

网友热评:

# 只有马斯克想的通透!不得不服,果真牛批!可以减少中国内卷,同时造福美国制造。

# 社会我马哥, 人狠套路多!

# 哈哈哈,试一试,不试怎么知道行不行得通

# 哈哈哈哈哈哈哈太赞了 卷起来 特斯拉接下美国建高铁、修路工程,美国现代化建设指日可待

参考资料(Ref):
https://electrek.co/2022/11/01/tesla-replicate-giga-shanghai-success-us-chinese-engineers/
https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-11-01/tesla-sending-workers-from-china-to-help-on-fremont-expansion
https://inf.news/en/auto/6845fdbefc11ef0e5d2840ccbb8fbd00.html

编译:Taola.com

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