中国一位企业家因为将轿车和互联网这两个中国经济发展最快的领域结合到一起而再次获得雄厚的资金支持。

由张小川(John Zhang)创立的中国汽车网(chinacars.com)周五将宣布获得高盛集团(Goldman Sachs Group Inc.)牵头财团的2,500万美元融资。

张小川在2001年创立了中国汽车网，当时中国正处在轿车销售大幅增长的前夜，而目前中国已经成为仅次于美国的全球第二大汽车市场。他希望他的公司能成为有104年历史的美国汽车俱乐部(AAA)的网络“翻版”。不过该俱乐部是非营利性的，而他希望自己的网能赚到钱。中国汽车网提供诸如购买新车的建议和可下载到手机上的出行咨询等服务。

中国互联网的腾飞几乎同时伴随著国内汽车市场的蓬勃发展。中国目前共有1.23亿互联网用户，大大高于2000年时的2,250万，仅次于美国。今年上半年，轿车销量比2005年同期增长了约50%。除一批国内汽车厂家外，全球汽车巨头也都已进入到中国市场。

张小川在接受采访时表示，众多的选择让许多中国消费者有些不知所措。他说，市场的最大问题是信任。中国汽车网旨在向消费者提供购买新车的信息，包括来自注册经销商网络的不同报价。这项服务对用户是免费的，但汽车经销商在该网站发布信息需要付费。

去年10月，美国风险投资企业Granite Global Ventures向中国汽车网注资800万美元。中国汽车网的首轮融资来自本土企业万向集团(Wanxiang Group)，这家汽车零件制造商向该网投资了1,300万美元。万向集团执行董事鲁伟鼎是中国汽车网的董事长。

张小川称，中国汽车网将使用新一轮外部融资拓展业务，其中包括像AAA那样在国内设立会员服务中心。他表示，公司希望最终能在那斯达克股票市场上市。

张小川希望提供各种产品和服务长时间留住用户，让他们从购买第一辆车到后来将其转手时都能从享受汽车网的服务。中国汽车网还提供修理厂的排名，并经营保险经纪服务。它还通过网上和邮购方式销售座套及其它车用配饰。

该公司还提供手机服务，如向用户发送北京交通情况的实时地图等。张小川说，通过与警方的数据相连，中国汽车网还能向部分地区的司机发出警示，告知他们已因超速行驶被交通摄像头拍下。

中国汽车网有23个办事处、560名员工。虽然目前的规模不算大，但它一直在发展。去年公司的收入增长约50%，达到1,300万美元。张小川说，今年的收入至少会增长一倍。中国汽车网2005年首次实现盈利，但张小川拒绝透露具体数字。该网站目前约有150万注册用户。

中国汽车网约有三分之一的收入来自广告。另有三分之一来自经销商和修理厂的注册费，其余则来自消费者。

今年46岁的张小川曾在电信行业供职，没有汽车业的背景。他说，深受欢迎的AAA及其收费模式给了他很大启示。他还表示，AAA经历了100多年的发展才到目前水平，而凭借现代技术，他们应能实现跳跃式的发展。