概念车是车展中不可或缺的一道风景，在一定程度上也是衡量车展档次高低的一个重要标准。在任何一个国际性的大型车展上，概念车都是汽车厂家展示自己研发生产技术、传达企业理念、吸引参观者眼球的法宝。通过这些概念车，我们可以看到未来的汽车科技，感受到厂家的实力。

今年北京车展上概念车数量之多，令人惊叹。不光是国外车厂推出炫目的概念车；自主品牌也不甘示弱，纷纷展示了自己的概念车；一些合资厂也推出了自己研发的概念汽车。从概念车的数量和质量来看，北京车展俨然成为全球瞩目的重要车展。

玛莎拉蒂限量跑车

玛莎拉蒂首次展示了为了庆祝在赛车运动中的成功而生产的限量版玛莎拉蒂GranSportMCVictory双门跑车以及获得2005年日内瓦车展最佳概念车大奖的“Birdcage75th”鸟笼概念车。玛莎拉蒂GranSportMCVictory双门跑车在今年年初的日内瓦车展上首次与世人见面。这是一款只生产180辆的限量版车型，目的是庆祝玛莎拉蒂在赛车运动中取得的成功。配备了动力最强的玛莎拉蒂4.2升V8发动机，它可以爆发出400马力的功率和452Nm的最大扭矩，在发动机转速为7,550rpm时，能够达到290 km/h的最高车速。

奇瑞A3

是奇瑞在本次车展中展示的三款概念车中最接近量产状态的车型。据内部人士透露，该车预计在2008年左右上市。这款定位高端的两厢轿车具有完美的车身比例和优雅的外观，内饰精致豪华，显示出奇瑞的日渐成熟与市场定位的抬高。该车是一款有浓郁都市休闲风格的汽车，可装备奇瑞动力（CHERYPOWER）1.3L、1.6L、2.0L汽油机等发动机，采用无级自动变速器或五挡手动变速器。

萨博Aero X

作为对未来设计方向的一次探索，AeroX概念车的创新特征揭示了强化设计语言的发展，而这种设计语言也是未来Saab萨博产品的灵感源泉。设计师说：“这次尝试说明Saab萨博品牌的传统实力能够激发大胆、创新的设计。我们将依然秉承Saab萨博品牌传统的斯堪的纳维亚设计价值，继续致力于这一品牌的精雕细琢。”

别克Enclave

在今年初的北美国际车展上首次面世，预示了别克品牌旗下即将面市的诸多车型的设计趋势。整款车的运动姿态和精巧外形，柔和的曲线、连贯的线条强化了别克品牌优雅的外部特征，引人入胜的内部环境、舒适创新的车内设施以及非同一般的动力效率，都充分体现了别克汽车舒适性与技术性兼顾的精湛工艺。雪佛兰WTCCUltra

刚刚在今年巴黎车展首发的雪佛兰WTCCUltra概念车，则以大胆、前卫的设计将雪佛兰品牌的车身语言发挥到了极致。秉承了雪佛兰在设计上的前卫性，结构紧凑的WTCCUltra概念车大量使用了先进的轻质材料，车体的线条和表面突出了一种张紧的饱满感，让人感觉到它的剑拔弩张。

海马S1

这是一款双门概念跑车，主要用于展示海马自身的研发实力。该车采用水滴车身设计，线条简洁明快，“扬眉凤眼”的前/后灯组设计，成为整车的点睛之笔，显得时尚新潮。该车具有19寸的五幅轮毂，并且尾部双排气管设计，强调了该车的动力和速度感，三幅的跑车方向盘和独立分区的白底运动型仪表盘、简洁明快的内饰色彩搭配、合理的中控台布局，体现了海马在设计上的成熟。该车目前尚没有量产打算。

莲花MPV

走进莲花的展台，莲花不但要落户中国，还要生产MPV车型了。APXcrossover概念车便是证据。作为高性能轻量化运动车与赛车的传奇品牌，Lotus推出了第一款多功能新概念车(MPV)APX。此款车通体运用全铝技术，0～100公里加速仅5.4秒，是世界上最快的MPV。

莲花表示，APXcrossover概念车不是概念而是可行的接近量产的原型车。这辆APX车是一部4轮驱动的crossover，配备了莲花自行设计的3-literDOHCV6超级动力引擎，在转速6250rpm时可以输出300hp的马力。在车展上，英国Lotus汽车与中国青年汽车正式举行了合作签字仪式。

福特iosis

iosis概念车首次亮相于2005年法兰克福车展。它的诞生定义了福特欧洲全新“动感设计”理念最为纯粹的设计要素，一经展出，便吸引了全球媒体和消费者的目光。福特iosis概念车利用“动感设计”在视觉上捕捉汽车的动态能量，从而充分展现运动中的活力。

吉利风隐

此款概念车是根据隐形机的概念而成，由多个切面组合而成，狂野而有趣的形象，是对吉利汽车个性风格的一个新探索。它与美国的F117隐形战斗机和美国海军的隐身试验舰“海影”非常相似，车身设计采用多面体和菱形剖面设计，外形上给人一种切削的感觉，展现出如坦克般强悍的刚性和野性风格，是一款比金刚更加男人的车型。风隐采用双门设计，车门向斜上方开启，俗称“剪刀门”，这种设计风格多见于超级跑车。吉利风隐采用“剪刀门”设计，在国内车型设计中应属首见。

上海大众NEEZA

NEEZA是上海大众设计完成的一款概念车。该车型源自A级平台，代表了上海大众未来5年的造型发展方向。这是一款交叉车型，侧面看像SUV，但是底盘比较低，后面看像mpv，内饰采用了非对称的空间格局，仪表板和门板都用了中国红，中央面板被激活的时候就很像一个风火轮。这款概念车后视镜不是镜子，而是摄像头，此外后视摄像头和高位刹车灯是融合在一起的。在车载电子娱乐方面的设计更是突出，中央面板区可以将各种随身电子产品融入汽车中，分为笔记本电脑、手机、mp3、mp4等几大功能区域，以蓝牙的形式与中央娱乐操控系统连接。

本版采写 王飞 钟昆 张国鸿 吕越

作者：综合报道