渡边修表示，汽车行业将是下一个新的投资增长点。7月份丰田广州投产，使相关投资总额上升了10%，而到2007年，本田面向欧洲出口的整车将在广州生产，年产量达20万辆。町田胜彦认为，目前在华投资风险主要是面临中国国内的过度竞争。另外，中国的知识产权保护情况还让一些企业犹豫。这不仅影响到日企对华技术转让，也影响到中国企业之间的转让

日本经济在持续10年不景气之后出现的增长趋势，引发了日本企业的扩张冲动，而日本首相安倍的访华更是激起了人们对日企在华投资是否会出现第三次热潮的畅想。

日本经产省通商政策局企划调查室长吉田泰彦日前对《第一财经日报》表示，根据经产省的统计，今年1~10月，日企对华投资同比增加了18%。当然由于统计口径不同，日本方面的数字与中国的有些差异，譬如在制造和设备方面，中国的数字比较准确。

吉田认为，日企对华投资不是一个短期问题，要以长期观点来看。他表示，日企对华投资以前主要集中在电子方面，现在转为汽车、制造业等方面。目前日企对华投资增幅减小了，但额度在增加。

日本贸易振兴机构理事长渡边修在接受本报专访时也表达了相似观点。他告诉记者，总体趋势是，日企对华投资金额到了一个高点之后，增长速度趋缓。

他解释说，从日本方面来看，日本电子电器在2001年出现一个投资高峰之后，目前处于平缓状态。中小企业投资由于中国人力资本高涨，于是更多关注越南等更“廉价”地区。

新投资增长点凸现

不过，在渡边修看来，今年以来，日企对华投资出现了一些新的增长点。

渡边修表示，汽车行业将是下一个新的投资增长点。7月份丰田广州投产，使相关投资总额上升了10%，而到2007年，本田面向欧洲出口的整车将在广州生产，年产量达20万辆。

另一个就是服务业。渡边修说，根据WTO规则，中国今年年末会放开包括金融、零售和批发等行业，这为日本企业提供了极为广阔的投资空间。他透露，明年日本一家大型零售企业将投资中国，三菱将投资中行，人才服务方面也会不断向中国南部地区推进。

中国的中部和环渤海地区，也已引起了日企的广泛关注。渡边修介绍说，从2004年起，日本贸易振兴机构青岛事务所已经开始对相关企业提供服务。而应中国商务部邀请，日本经济产业大臣二阶俊博率千家企业赴长沙参加了中部投资博览会。

不过他表示，后发地区要吸引更多的投资，必须制定出一些便于投资企业的基础设施和优惠政策，以确保投资企业能够赢利。

吉田也表示，虽然由于对华投资的增加，日本现在甚至出现了产业空洞的论调，日本企业认识到也要吸引外来投资。如随着欧盟东扩，日企正在积极寻找中国以外的投资机会。

不过吉田也认为，即使中国的工资水平在不断上涨，但目前中国吸引投资的“魅力点”也还是不少。

他表示，从日企来说，纺织业本来是赤字，要生存就必须到国外投资，这是生存状况所决定的。

开拓中国市场是下一步的重要课题，原来的投资主要以出口为主，譬如汽车，现在则多用于中国市场消费。

吉田表示，随着中国扩大内需政策的推进，中国国内储蓄和投资处于相对平衡的地位，消费能力和欲求将进一步提升，日本企业是不会放弃这些机会的。

另外，随着中国物流状况的改善，日企对华投资将面临一个更好的局面，而在环境能源等方面将是下一个投资热点。他介绍，目前已经有几家企业就技术改进和废水排放与中国有关方面协商。