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我们刚刚获得了奥迪即将推出的R8超级跑车的首批谍照。它将是奥迪对于奔驰SLR和保时捷911的有力回答——这款基于兰博基尼Gallardo的跑车将装备400马力V8发动机或600马力左右的双涡轮增压V10发动机——V10足以把R8加速到345公里的极速，新车将于约1年后正式发布。这些照片的拍摄地点是位于瑞典的大众秘密测试基地。

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Matt' s Opinion:配备400马力V8的R8无论怎么看都会是Gallardo的小弟，那样的话对手应该是即将推出的保时捷的911 Turbo或者是阿斯顿马丁V8 Vantage、甚至是雪佛兰Corvette之类的“平民”跑车；不过600马力版本就大不一样了，由于采用了较小的平台，它首先会把兰博基尼的老大Murcielago超越，那样超越奔驰SLR甚至是保时捷Carrera GT都不会是什么难事。于是R8的车系竟然把整个兰博基尼夹在了中间。宝马尽管去年销售业绩甚佳却一直缺少一款超级跑车来证明它的“运动血统”。可以想象600马力的R8将大大提升奥迪品牌的运动化形象，其中的威力甚至不亚于凯迪拉克近几年的边锋设计对品牌的提升效应，宝马的“运动”名声肯定会深受打击，除非它能够在一年内开发出一款纯种的超级跑车——Z10是唯一的希望。另外一个非常重要的问题是，R8的V8版本由于性能对于超级跑车来说实在不怎么样，因此售价很可能也停留在保时捷911的水平，而由于它拥有一个600马力的版本大大提升其品位，再加上奥迪在质量方面的名声，还有其特有豪华气质，销量预计会十分理想——那个600马力的版本价格定到奔驰SLR（数倍于保时捷911）的水平的话，人们就会觉得400马力的版本非常超值；而如果600马力版本的价格不到这个价位的话，又会严重冲击顶尖超级跑车的市场，无论如何这样跨度巨大的性能定位策略都将会在高端跑车市场引发强烈的地震，这场灾难恐怕只有廉价的日本跑车和廉价而又高性能的美国跑车能够幸免。这种营销策略最终会带来什么样的结果呢？一年后就知道了，不过Matt估计现在被R8夹在中间的那些厂商一定会在心里暗自咒骂~~~

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