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在达美航空之后，美联航也为明年增班中美航线提出了申请。美国当地时间12月2日，美联航向美国交通部提交了新开洛杉矶-北京航线的申请。这条航线计划在2025年5月1日前后开通，使用波音787-9飞机，每周三班。在此之前，达美航空已经宣布将在2025年6月恢复洛杉矶-上海的航班，同样是每周三个航班。恢复率不到三成谁受益目前，美联航的这条增班航

在2024年，润似乎成了一种选择新生活的代名词，“润”这个字眼在中文语境出现的频率越来越高，大城市混不下去了润回老家躺平，小城市混不下去润回村里种地，大学毕业了找不到工作润回家啃老，有一部分人则是讨论如何润出国，从早期的“这辈子可能出不了国了，希望下辈子能投胎到北欧”进化到“润”，字数少了不少，行动多了很多，另一种方式重新燃起了年轻人对

2024年12月20日，来到洛杉矶。年轻时，做梦都没想过这辈子还会走出祖国。人生第一次走出国门，心里难免有些忐忑不安。当看到身边都是同胞，心中的不安有所缓解。当飞机降落时，打开手机开通国际漫游才发现，这网络和在中国一样，微信、微博、抖音、头条……都可以正常使用。唯一不方便的便是语言和标示牌，听不懂、看不明白。现在国内有人吵吵高考取消英语

2024年8月30日晚，美联航恢复上海直飞洛杉矶航班UA199，航班起飞时间为北京时间20:10，到达为当地时间16:55，全程飞行时长约为11小时45分。回程航班UA198起飞时间为当地时间12:55，到达时间为北京时间17:45，全程飞行时长为13小时50分。这是时隔四年美联航首次恢复洛杉矶至上海的直飞航班，也是目前唯一一家运营该航

今天从北京飞美国洛杉矶，在香港转机时发现一个有趣的现象。去德国的飞机上你看到的几乎都是工程师技术风格，商务正装，严肃安静，各种香水味。而去美国的飞机上，各种肤色，各种稀奇古怪的穿着都有，各种拖鞋配袜子，男女都是巨无霸体型，用俩个字形容，松弛！用三个字美利坚的“自由”文化从上飞机就感受到了。出处：

在去年底召开的民航局年度工作会上，民航局长宋志勇曾明确表示“要推进中美直航航班大幅增加”。美国交通部也曾在去年底的通告中提到，希望在2024年北半球夏季时，进一步正常化中美航班。当时，大家都认为，中美航线有望在今年夏季“满血”恢复。然而，理想很丰满，现实很骨感。最新的中美航线恢复率，依然不到疫情前的三分之一。而关于中美增班的最近一份通告

12月5日，两名来自英国的游客在北京天坛公园合影留念。新华社记者 鞠焕宗 摄随着赴华免签国家持续扩容，支付、语言、出行等环境不断优化，“中国游”越来越便捷，众多国际游客纷至沓来。2024年第三季度，中国各口岸入境外国人818.6万人次，同比上升48.8%，其中，通过免签入境488.5万人次，同比上升78.6%。中国入境游市场正在迅速复苏

北京时间2024年12月1日起，全国水运、航空、铁路、公路共311个口岸，启用新版对外开放口岸出入境边防检查现场标志。“中国边检”，一个时代的记忆，缓缓退场，“中国移民管理”崭新标志，正式登场。新版对外开放口岸出入境边防检查现场标志，分为主标志和功能标志两类。主标志是在对外开放口岸，标示出入境边防检查机关的标志。由中国移民管理标志和“中

签证战略，是盘大棋国际咨询公司Henley & Partners近期，再次更新了2024年「亨利护照指数」排名。按照11月7日的最新榜单：新加坡护照以195个免签国，获评“地表最强的国际通行证”。第二名的位置上，有7个国家并列，其中包含日本、韩国。（说明：亨利护照指数，按护照持有人毋须事先签证即可访问的目的地数量进行排名。）值得

在今年上半年最近一轮小规模“扩容”之后，中美直飞航线在两国航司每周各50个往返班次的限制下继续保持着一种“冷热不均”的态势，一方面是中国航司迅速瓜分全部新增配额，另一方面则是美国航司仍有增班空间但迟迟未有动作。这一局面随着美国达美航空公司（下称“达美”）在10月宣布将于2025年6月恢复上海与洛杉矶之间直飞航线而开始有所变化。而12月初

回趟国花了几万，回🇺🇸发现奖金顶一年工资上周刚从国内回美国，这趟回去探亲加见人，不到一个月的时间机票、礼物、吃喝玩乐加起来花了快5万块，掏卡的时候真的有点心疼...💸💔 结果刚回美国，绩效奖金到账，直接赚了中国内朋友一年的工资！突然明白了一句话——选择真的大于努力。 当初选择辞职来美国读书、转码、求职，虽然一路也非常难，但现在看来，确实

大妈竟然在闹市当街拉屎！没想到这么离谱的事儿居然发生在中国，不少网友纷纷吐槽，自己在中国生活了几十年都没见过当街拉屎的，却偏偏被一个来旅游的老外给碰上了。真是让人破大防，而且这名老外还有不少粉丝，这下不仅是全国人民知道这件事了，可能全世界都得知道了。美国小伙来中国旅游，竟遇到大妈当街拉屎！“米米冒险”是一位来自美国的小伙，大家都叫他大米