美国车友交流

此次一汽大众是和大众集团联合参展，因此一汽大众带来了旗下所有新老车型。最吸引人眼球的自然是年底即将上市的两厢宝来HS和明年将推出的迈腾。迈腾中国生产的B6首次亮相作为一汽大众明年的旗舰车型，迈腾是在大众PQ46平台基础上按照国际标准全新开发，并保持纯正德国血统的大众汽车品牌的旗舰车型。据厂家宣称，其拥有堪与C级车媲美的装备水准和科技含量

两厢伊兰特两厢伊兰特在三厢版的基础上进行了精心改良，其整车造型体现出动感与时尚。根据空气动力学原理而设定的流线型车身降低了风阻系数,光滑的车表减少了风的阻力，使驾驶更为节能安静。特别是尾部的造型，大倾角设计的后风挡配合尾翼勾勒出完美流畅的曲线。这种大倾角掀背式设计不仅让整个车体外观显得动感时尚，而且增大了车身内部空间。两厢伊兰特车内很多

昨天，国内自主品牌的整体强势亮相给人留下的深刻印象，上汽荣威、长安奔奔、奇瑞Ｓ12、双环Ｓ6、长城ＣＣ7130、江铃ＣＶ7力帆1．3Ｌ、东方之子1．8Ｌ、力帆520两厢、比亚迪Ｆ3两厢等数十款新车的上市在车展首日抢了风头。本届车展奇瑞汽车带来了包括10款新车、5款发动机和1款无级变速箱在内的强大阵营。信报记者 周光军／摄今年刚刚正式推出

8日，来自北京奔驰－戴姆勒－（BBDC）公司的中国生产的克莱斯勒300C正式上市。33.9万～49.9万元的销售价远低于此前业界的推测，也引发了市场的购买狂潮。上周记者从BBDC经销商四川华驰获悉，经过一番艰难的“争夺”，首辆中国生产的克莱斯勒300C已于上周抵达成都。“太难了。现在几乎全国的经销商都派人守在了BBDC的工厂大门外，等待

愿景 北京车展靓图本次车展上，江淮的展台上出现了两款概念车“愿景（VISION）”和“雄鹰（EAGLE）”，造型流畅，引人注目。愿景首次现身是在2005年4月的上海国际车展上。时隔年余，当愿景再次出现在北京车展时，我们发现它的前脸发生了巨大的变化，使用了大量镀铬装饰件的整体式隔栅设计被较为传统的设计所取代。原来极富争议的“反雷克萨斯”车

昨天下午，年过六旬的东南汽车董事长凌玉章在北京车展ＶＩＰ专访室里正襟危坐，面对记者的提问从容不迫，他说：“戈蓝这大半个月已经预售了3000多辆，明年上半年运动版的蓝瑟也要上市了，不过要采用订单生产。”吕喆／摄三菱蓝瑟作为一款具有运动血统的轿车自年初上市以来，消费者一直非常关注后续产品的问世，尤其是运动款蓝瑟，但东南汽车迟迟没有动作，让人

作为紧凑型SUV的代表，路虎Freelander问世已历10个寒暑。全新一代的Freelander2首次发布于2006年1月的伦敦车展，这几乎相当于路虎对于紧凑型SUV的一次重新定位。本届北京国际汽车工业展览会上，全新的路虎Freelander2新装上阵。新车型的外观设计融入了路虎发现3与揽胜运动版简约动感的活力元素。Freelande

新COROLLA有了中文名，明年下半年有望在湘上市11月16日，新ＣＯＲＯＬＬＡ正式举行全球首发仪式，并改名为卡罗拉。相比于欧美的老牌劲旅，它们是年轻的后起之秀。它们从世界东方的两个小国出发，不仅创造了亚洲车的奇迹和高度，而且还令通用、福特、大众、戴克等车界列强不得不重视、尊敬甚至畏惧。它们相信，近水楼台先得月。在欧美大捷之后，它们又

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在本次北京车展上，上汽集团携手“荣威”与“双龙”两大品牌诠释着上汽全新的发展策略：荣威是上汽在自主品牌中高档轿车上的力作，而双龙则是上汽国际化道路上布下的第一枚棋子。18日，上汽集团宣布ＫＹＲＯＮ享御即日起正式在中国上市。ＫＹＲＯＮ享御共有三个车型，均为2.0版本，标准型ＭＳ的价格为24.38万元，豪华型ＭＤ26.8万元，豪华型ＭＨ2

车展上最让人津津乐道的话题总会与车模有关。此次大众汽车不仅选取了强大的模特阵容，而且更大的创新做法在于对模特的运用——请来著名纽约顶尖的华裔服装设计师Vivienne Tam（谭燕玉），将大众汽车领先的汽车设计艺术与“中西合璧”风格的服装视觉艺术巧妙融合，从而令汽车与模特的整体视觉更为统一和强烈。多达10款以上的车型皆由模特身着Vivi

概念车是车展中不可或缺的一道风景，在一定程度上也是衡量车展档次高低的一个重要标准。在任何一个国际性的大型车展上，概念车都是汽车厂家展示自己研发生产技术、传达企业理念、吸引参观者眼球的法宝。通过这些概念车，我们可以看到未来的汽车科技，感受到厂家的实力。今年北京车展上概念车数量之多，令人惊叹。不光是国外车厂推出炫目的概念车；自主品牌也不甘示