特斯拉电动汽车老板 Elon Musk 于2020年5月19日在推特发文，“7月1日起，特斯拉FSD（完全自动驾驶）系统将在全球范围内涨价1000美元”（约合人民币7100元）。

FSD是特斯拉推出的可选装的一款可通过OTA升级的自动驾驶系统，相较于车辆本身自带的Autopilot，FSD可以接近或者达到完全自动驾驶。当然，FSD带给用户的新功能也会更多，驾驶感受也会更丰富。

一小时之后，Elon Musk又在自己的这条推文下留言，“在获得监管部门的批准后，伴随软件越来越接近完全自动驾驶的能力，特斯拉FSD的价值有可能超过10万美元（约合人民币71万元）。

Elon Musk的这一番言论，一时间在推特上引起推特网友的热烈讨论，这其中以质疑和嘲讽居多。推特网友吐槽FSD系统的收费过高，安全性仍然没有保证。

▲Elon Musk的推文及留言

就目前来讲特斯拉FSD系统无法将特斯拉汽车变为完全自动驾驶车辆，特斯拉计划通过OTA对车辆的FSD系统进行一系列升级，从而达到真正的完全自动驾驶。

一、FSD定价过高 引起网友吐槽

据了解，特斯拉FSD系统为特斯拉车辆的选装系统，目前价格为7000美元（中国售价5.6万元）。按照Elon Musk的最新推文来看，今年7月1日开始，特斯拉FSD系统的价格将会上涨到8000美元（中国售价约6.5万元）。

此外，Elon Musk还向外界公布，将来随着FSD系统的不断接近完全自动驾驶的能力，FSD价值将超过10万美元（约合人民币71万元），如此高昂的价格惹得网友留言吐槽。

▲网友Kawber对价格的吐槽

▲网友Zekeboy对安全性的吐槽

ID为Kawber的网友吐槽FSD售价高，“没钱、没地位，梦里什么都有”，还有网友Zekeboy留言对特斯拉FSD系统的安全性提出质疑的，“不幸的是那些被骗过的用户仍然不能避免将来不幸的发生，哪怕被骗过三四次，仍然不安全”。

二、特斯拉FSD开启汽车销售新模式

单看特斯拉FSD系统的销售模式，特斯拉开创了一种汽车销售的新的模式。特斯拉通过将硬件与软件分离的模式，为进一步降低车辆的市场售价做好了提前准备。

车载软件与车辆分别销售的新模式，在汽车行业内来看是罕见的。这种模式不仅可以让车企从车辆销售中挣到钱，还可以通过对软件的升级从中不断获利。这种方式，在传统车企这里是从来没有过的。

Elon Musk宣布FSD涨价的背后是特斯拉强大的自动驾驶技术迭代的能力。特斯拉旗下车型都有一个影子模式，可以收集用户车辆的交通数据，进而完善其自动驾驶算法，并期望最终让旗下车辆实现真正意义上的安全完全自动驾驶。

目前特斯拉已经在全球出售超过100万台车，仅在自动驾驶模式下，累计行驶里程超过30亿英里（约合48亿公里），其收集的数据量自然也是十分庞大。正是这些数据，才让特斯拉有充足的“燃料”不断改进自己的AI算法，最终不断向客户推送新的功能。

结语：汽车软件的价值不断提升

过去，汽车属于消耗品，从买回家开始就不停的在贬值，但现在汽车核心竞争力在软件。比如，一台Model3还不到10万美元（在中国补贴后售价约人民币28万元），通过购买和升级FSD，这辆车的价值将远超10万美元（约合人民币71万元）。FSD通过预先安装，不断进行OTA升级，有助于特斯拉抢占市场份额，获得长期利益。

出处：见配图水印