这家美国公司的负责人几年来一直在指出其有可能推出一种全新的范围准入模式。尽管他们从未详细说明这一车型的配置或可能的规格，但人们一直认为这将是一个紧凑型掀背车。而事实上，迄今为止我们所看到的所有这个假设的访问模式显示出一个特斯拉Model 3的缩小版剪裁，而后备箱的容积很小。尽管近年来埃隆·马斯克（Elon Musk）和公司其他发言人都多次谈到这一全新产品线，但事实是，在这段时间内当我们谈论这种未来模式时，媒体继续指出相同的概念。但是，在公司在这方面的最新声明以及最重要的最新动向之后，出现了新报告，这些新报告为该新系列产品提供了一些启示。而且这将完全推翻我们的想法。

近几个月来，我们听取了该公司负责人关于这一全新准入车型的发言，他们称这一车型的主要设计目的是降低范围的供应量，并创造一个新的进入阶梯，尤其是进入国际市场，欧洲和亚洲/大洋洲。后一种情况是直接瞄准中国市场，因为中国是该区域最大的市场。特斯拉现在在这些市场上有了全新的计划和更新的基础设施。上海工厂已经投入运营，并正在组装Tesla Model 3，使该车型成为近几个月来中国最畅销的电力。与此同时，美国公司已开始在德国柏林建造一个类似的工厂，其生产首先将有助于以更有效和更经济的方式向欧洲市场供应。目前，这些新的设施将用来组装现有的公司车型，尽管已经计划将这些工厂作为新产品的基础。例如在上海，制造商正在建立一个新的研究和开发中心，他们已经为该中心发出了许多工作机会邀请，其中包括一个新的紧凑型车型的规划草图，而该车型被解释为是其第一个预告片。

根据在中国设立新研发中心的公告以及埃隆·马斯克（Elon Musk）的最新声明之后出现的最新报告，新车型实际上将会是两种。到目前为止，正如特斯拉所有产品线中都将有两种配置车身，即轿车和SUV车型，同样，新的准入车型也将遵循这种结构，并且将由两种不同型号的商用车型组成。即Model S / Model X和Model 3 / Model Y的车型样式。因此，我们将找到传统的掀背车，就像其他任何紧凑型5门车型一样，可以与全新的大众Volkswagen ID.3所竞争。而另一方面，我们将要找到一个SUV车型，可能使用与掀背车相同的平台和机械部分。如果必须打赌的话，根据这些相同的报告，新的电动掀背车将在柏林的新工厂生产，这将是完全合理的，因为传统掀背车的主要消费者是在欧洲市场。尽管紧凑型跨界车将在上海工厂生产，但后者将成为在全球销售的车型。

目前，还没有人真正知道这些特斯拉新车型的外观样式。实际上，很可能连公司自己的负责人也不清楚这一点，因为我们所谈论的车型距离提出尚有数年之遥，而且可能仍处于其概念的早期阶段。那么尽管特斯拉的负责人们喜欢提前几年宣布其车型，但到目前为止，与特斯拉相关的消息尚未得到证实。

出处：头条号 @爱擎海