第二次世界大战中，美国海军的大型舰上都会有冰淇淋机。但有些小型舰，如护卫舰驱逐舰并没有，不过这些小舰的美国水兵却有方法给自己弄到冰淇淋。

冰淇淋可以说是美国人最爱的食物之一，无论男女老少，夏季还是冬季，在节日里、休息日里、商业街上，经常能看到穿着西装领带的白领人士美味地吃着冰淇淋。美国大兵们也是美国人，也同样喜爱冰淇淋。实际上，美国海军的许多大型舰船都装备有冰淇淋机，让大兵们在海上执行任务时获得暂时的慰藉。

冰淇淋在美国普及的契机是1846年手摇冰淇淋机的发明，在此机器出现后的1851年，巴尔的摩的牛奶场主开始大量生产冰淇淋。美国军舰中最早装备冰淇淋机的是战列舰“密苏里”号（第一代“密苏里”，1945年与日本签订投降书的不是同一艘），该舰在1906年安装上这种奢侈的设备。也就是说在第一次世界大战之前，美国海军的舰艇上就已经有冰淇淋机，相当财大气粗。之后，美国海军的厨艺书里甚至有这样的一段话：“冰淇淋是美国人最喜爱的甜点之一，营养价值高，应是海军菜单上的固定选项。”

第一代“密苏里”号战列舰，该舰是世界上第一艘装备冰淇淋机的军舰，距今已100多年。

1914年，美国海军禁止官兵在舰艇上饮酒。这一规定意味着将士们失去了在完成军务之后最大的乐趣，从此之后，冰淇淋就成了新的发泄口。不过这里有个不小的问题，由于设备上的关系，冰淇淋机只能安装在重巡洋舰、航母、战列舰等大型舰上。

出于这样的限制，航行中的驱逐舰等小型舰艇的乘员要想获得冰淇淋，一般是通过旗舰等大型舰以奖励的方式特别提供，要么就只有到了有冰淇淋机的基地享用。这种情况到了二战爆发后也没有改变，为此小型舰艇的乘员会试图通过其他特别的方法去获得冰淇淋。在二战中，由于美军在太平洋热带地区海上作战的时间变长，在炎热的气候条件下官兵体力消耗显著，乘员们都特别渴望冰淇淋以振作士气。

1943年，美军在太平洋战区的一个基地，大兵们午餐后正在享受美味的冰淇淋。

如前所述，冰淇淋机除了陆地基地，只有战列舰、航母、重巡洋舰等大型舰安装。驱逐舰等小型舰艇的乘员要想获得冰淇淋也有其他的方法，那就是营救落水的飞行员。比起航母和战列舰等大型舰，小型的驱逐舰机动性更好速度也更快，利用这些特性，在反潜战斗和防空战斗中主要负责舰队外围的防御任务。另外，舰载机的飞行员跳伞逃命落水时，或在水面迫降后海上漂流时，驱逐舰就担负起营救的重要作用，因为这些驱逐舰的存在，许多落水的舰载机乘员得以捡回一条命。

作为营救宝贵生命的礼物，舰队就会将冰淇淋奖励给驱逐舰。奖励多少呢？美军也形成了一个特别有意思的规定——与所营救战友的体重相当。

1942年5月，中途岛海域。
一位获救的飞行员正从驱逐舰“莫纳根”号乘吊篮转移到航母“企业”号。
之后，“莫纳根”号的乘员将会获得与这位飞行员体重相等的冰淇淋。

这个“习俗”来源于一次真实的营救行动。一次，一位落水的舰载机飞行员被驱逐舰所救，他上舰之后才知道驱逐舰上没有冰淇淋机，而舰员们对冰淇淋的渴望完全超出他的想象，他眼里的这些人个个都是“冰淇淋向日葵”（哪里有冰淇淋就去往哪里）。航母上自然不缺冰淇淋，正是这样的原因，被营救飞行员回到所属的航母后，带着谢意向驱逐舰提供了“与自身体重的冰淇淋”。这个消息很快在美军驱逐舰中传开，“与营救生命相同体重的冰淇淋”这个奖励条件也作为一种“习惯”保留了下来。

那大舰上的冰淇淋如何运输到小舰呢？航母用一种有趣的方法提供“甜蜜冰爽的救命之礼”。首先，驱逐舰营救的飞行员返回航母之际，航母与驱逐舰并行行驶，在两者之间以传送人员或物资的简易式缆绳相连接。获救的飞行员通过缆绳上的吊篮从驱逐舰转移到航母，然后航母人员会在返回的吊篮里放入一个大的银色金属容器，里面装的就是与那个获救飞行员体重相当的冰淇淋。

战争中享用冰淇淋美味的士兵们。
因为综合国力的强盛，美国大兵在后勤补给方面享有更多的优势。

随着战争进程的发展，美国国内的乳制品也显得供不应求，冰淇淋的供应因此变得不像以前那么宽裕。但即使如此，为了维持前线官兵的士气，美军依旧想尽一切办法为一线奋战的人员继续提供足量的冰淇淋。相比而言，战场上的美军在后勤补给方面，确实比其他国家的军人幸福得多。

出处：头条号 @装甲铲史官