据英文媒体报道，美国“STOP Act”即将在2021年1月1日生效，这意味着每个入境包裹附带的电子数据门槛将大幅提高，如果包裹的相关数据和表单填写不正确或不完整，包裹将被强制退回包裹始发地。

更有业内人士预测，一旦这一法案生效，USPS或将把数亿件包裹退回包裹来源地，中国可能会是个重灾区。

Hurricane Commerce的CEO Martyn Noble透露，全面实施STOP Act意味着USPS面临着极大的准入压力，各岗位已接到通知，从明年开始，邮件包裹有效预收电子数据的质量门槛将大幅上升。从明年1月1日起，每个包裹都必须提供入境美国所需的合规合标的完整有效数据。

卖家要保证所有包裹能够满足更高质量数据的要求，如果不能满足条件，可能导致卖家的产品在美国边境被延误，甚至被拒收，并影响客户对产品的购买体验。

除此之外，作为美国的两大港，长滩港和洛杉矶港承受重压。大量货物涌入，而港口设备和人力短缺，两个港口均出现严重拥堵。近期亚马逊亚利桑那州的PHX3、PHX5、PHX7和加利福尼亚州的OAK3、SJC7、SMF3、ONT2、ONT6、ONT8、ONT9、LGB8、LAX9、SNA4/6/7/8和LGB6/4等仓库爆仓，UPS和FedEx比较难送进去，尾程派送也比较缓慢，卖家最好选择更为安全稳定的渠道。

根据Container xChange的相关数据显示，本周上海集装箱可用性指数为0.07，为2020年的低点（当数据大于0.5时表示集装箱设备有剩余，而低于0.5时则表示设备不足）。目前的情况是，洛杉矶港的空集装箱达到创纪录的330180标箱，是满载出口的标箱的两倍多。船运公司认为，与其等待满载美国出口货物的箱子，不如直接将空箱运回亚洲。

出处：头条号 @雨果网