SpaceX首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）于近日公开表示，星舰助推器的第一架原型机-超级重型-可以从现在开始“几个月”就可以完成并准备进行飞行测试。

超级重型助推器的高度与整个两级猎鹰9号火箭的高度相距70米（230英尺），从头到尾，它的任务是使星际飞船到达轨道的四分之一左右，这无疑是有史以来最大的火箭级。配备多达28架Raptor，能够在升空时产生超过7300公吨的推力，Super Heavy还将成为有史以来最强大的火箭，分别比Saturn V和SpaceX自己的Falcon Heavy强大两倍和三倍。

虽然SpaceX准备在一架飞行器上冒险使用两打以上的Raptor发动机还需要一段时间，但Super Heavy可以在整整一年的Starship生产和测试中获得的丰富经验的支持。

正如先前在Teslarati上讨论的那样，尽管明确将重点放在星际飞船的生产以及SN8的高空发射首次亮相上，但SpaceX在过去的几个月中一直在逐步开发第一个超级重型助推器。最近，在SpaceX位于得克萨斯州Boca Chica的工厂发现了第一个八头猛禽推力结构，一个定制的通用（即共享）储罐穹顶以及一个通过Super Heavy的液氧罐供入甲烷的超宽传输管。

RGV航空摄影公司在12月22日拍摄的航拍照片还显示，SpaceX似乎是在一个高约80米（约260英尺）的高海湾内同时堆叠两个超级重型BN1的独立部分。虽然无法确切知道SpaceX在组装所谓的Booster Number 1（BN1）的过程中所处的位置，但至少有十二个环处于堆叠阶段，另外一两个环正在等待将其添加到主Booster“堆叠”中。

结合在一起，SpaceX可能已经拥有完成建造现场附近上演的Super Heavy BN1所需的全部38个钢环。由于BN1的前穹顶已经进入高架仓库的堆叠过程，并且其常见的穹顶或多或少已经准备好加入其中，因此唯一缺少的主要部件是第一个超重型发动机部分和起落架。甚至还不清楚BN1是否会收到SpaceX官方渲染中描绘的鳍状腿，因此引擎部分才是真正存在的一切。

为了完成马斯克所描述的由少至两个猛禽发动机驱动的短跳测试，第一个超级重型助推器很可能比能够在其结构上发送2000吨星舰的东西更接近接地的结构测试物品。轨道。甚至有可能SpaceX会建造另一个测试箱，以独立对Super Heavy的新发动机部分和八只猛禽的“推力圆盘”进行压力测试，然后再冒三到六只钢圈的风险。

出处：金融界网站