当地时间2021年3月12日，底特律发生一起车祸，一辆Model Y在Waterman和W Fort St交界十字路口钻进了一辆半挂牵引货车的货厢下，插入之深，以至于车头从货厢另一边探了出来。

又是撞货车？又是白色货车？这不禁让我想到去年夏天，中国台湾一辆Model 3在高速路上直直撞上快车道上一辆侧翻的白色货厢大货车。

当时的分析是特斯拉AP将白色货车和明亮天空混为一谈，目中无“车”直接开过去了。

于是大家普遍认为，特斯拉“讨厌”白色障碍物。但这次底特律的事故却是发生在凌晨3点半左右，当时天空一片漆黑，也就是说背景色和白色货厢之间有非常明确的亮度差，为什么还是未识别呢？

经过观察，我们发现这次被撞的货车，车厢下部是空的，没有围挡，Model Y的毫米波雷达有没有可能直接从下面穿过，因此没有识别这里有辆车呢？要知道，2016年美国也发生一起特斯拉钻入白色货车底部的案件，当时的调查研究结论也是雷达穿过货车下部的空档，未识别物体。

有意思的是，我们似乎很少听说特斯拉在欧洲发生自动驾驶时撞卡车的，难道是和欧洲卡车具有严格的前、后、侧围档的法规要求有关？

不管怎么说，使用任何品牌的自动驾驶功能，驾驶员都不能放任不管，必须监控车辆运行状态。相信每个品牌辅助驾驶说明手册里也一定有这条。

另外，即使AP出问题，但还是抽空给特斯拉的被动安全点个赞。这次底特律Model Y事故，钻卡车撞得这么严重，全车人都健在，看来该车在全美安全测试中拿到最高安全等级，没有水分。

出处：头条号 @速度先生GT