据英文媒体TechCrunch报道，近期美国供应链平台运营商Project44宣布完成由高盛资本、Emergence Capital领投的2.02亿美元E轮融资，Girteka、Lineage Logistics等参投。该轮投资完成后，Project44的总融资额达到4.425亿美元，估值达到12亿美元，为去年12月进行D轮融资时估值的两倍。

这可能是迄今为止，供应链可视化平台中最大的一笔投资。Project44首席增长官Jason Duboe表示，该笔投资将会用于投资高度数字化的运输工具、增强AI、数据科学等技术实力以及拓展包括中国、澳大利亚、拉丁美洲在内全球市场的业务。

2014年，Project44成立于美国芝加哥，作为第三方平台，为运输公司、制造商、零售商等供应链相关企业提供企业SaaS集成平台，利用基于Web服务的API解决如预计到达时间等关键数据的实时传递，旨在使远距离物流中各项数据可视化，搭建“寄件人”和“收件人”之间的桥梁。

供应链管理平台这一概念对大多数人来说并不陌生。据数据统计网站Statista报告，预计2021年，美国供应链管理平台将会达到86亿美元规模，中国将达到7.37亿美元。据供应链管理评论（Supply Chain Management Review）统计，2019年，SAP、甲骨文、Blue Yonder三家提供供应链管理服务的公司分别以41亿美元、17亿美元、8.3亿美元位列收入前三。

与此同时，可能由于新冠疫情的影响，更多人意识到了供应链平台可视化的重要性。同样专注于供应链可视化平台的ZetesZeus 、Fourkites以及Anvyl等公司在融资金额和业务扩张上都有显著的增长。Duboe表示，近一年以来，供应链发生了惊人的变化，疫情的不确定性也要求链条上各方都能做到快速响应、弹性调整。这也恰好切中了Project44的目标，即是通过可视化的技术手段，帮助客户尽早发现运输过程中的风险，降低不确定性。

本月，Project44披露其经常性收入（Annual Recurring Revenue）超过五千万美元，同比增长100%，合作的600多家客户来自快消、零售、电商、制造、化工等多个行业，包括亚马逊、雀巢、星巴克、联合利华、宝洁和联想等头部企业。

Project44全球化扩张的一大手段，便是收购和合作。2018年，Project44与丹麦领先的供应链可视化公司Gatehouse Logistics达成独家跨国协议，实现北美与欧洲供应链网络安全可靠对接，目标在于跨越运输模式以及地理位置的限制，为远距离物流提供可视化解决方案。

今年三月，Project44收购了德国海洋货运信息服务商Ocean Insights。project44的创始人兼首席执行官Jett McCandless表示，希望借助Ocean Insights在集装箱跟踪领域的技术，拓宽Project44在海运上的数据监控。上周，Project44宣布收购专注于国际货运可视化、预测性规划和客户体验的供应链规划公司ClearMetal。首席增长官Duboe表示，通过这次收购，Project44得到了亚马逊公路和海运两笔订单。

高盛资本董事总经理Will Chen认为，大部分同类型公司只专注于公路物流可视化，且只服务于单个地区，但project44的监控网络可以实现跨地区和运输方式的覆盖，为客户提供整个供应链端到端可视化。高盛资本表示，不仅会在资金方面提供支持，也会通过其他资源和方式帮助project44发展。

编译：头条号 @36氪