限量生产的汽车已经不是什么新鲜事了。 那些成千上万的专属汽车充当光环车，为品牌创造收藏价值，并可以充当概念和新技术的开发。 但是，有时汽车制造商将只生产极少的车型数量，有时甚至是个位数的车型。 原因可能会因汽车制造成本高昂，或者只是一个或两个客户希望根据现有底盘改变车身风格而造成的。
1. 1969年雪佛兰克尔维特ZL1（两台）
根据雪佛兰的生产记录，1969年仅生产并出售了两辆ZL1改装的“护卫舰”车型。1960年代后期，ZL1“护卫舰”的价格为10048.15美元，其427立方英寸全铝发动机是一套及其昂贵的套件。特殊的前后悬架，制动器和晶体管点火系统都彰显出这款车的独特之处。
《 Road＆Track》杂志曾经测试了其中一辆车，结果4.0秒钟内达到了每小时60英里的时速，并在11秒钟内完成四分之一英里测试。现在，这两辆车价值数百万美元。
2. W Motors Lykan HyperSport（七台）
在2013年至2017年生产期间，Lykan HyperSport是有史以来第三昂贵的量产车。 对于七个拥有它的幸运儿，这笔费用为340万美元。这辆超级跑车是黎巴嫩和意大利工程师之间合作的产物，是在中东设计和制造的。 这七辆车由功率为780马力的双涡轮增压水平对置六缸发动机提供动力，功率由6速手自一体序列式7速双离合器变速箱控制。 W Motors称Lykan HyerSport将在2.8秒内达到60英里/小时的时速，并达到最高245英里/小时的时速。
3. 迈巴赫Exelero（一台）
仅制造了一台的迈巴赫Exelero，它是由固特异轮胎橡胶公司的德国子公司Fulda委托生产的。 它的工作是测试和展示Carat Exelero系列轮胎，并与当时拥有迈巴赫的戴姆勒克莱斯勒公司合作制造。 Exelero由迈巴赫的双涡轮V12发动机提供动力，该发动机在仅2500转/分钟的转速下可产生690马力的功率，更令人印象深刻的是752 lb-ft的扭矩。 自轮胎公司制造和使用以来，Exelero已有一段有趣的历史。 它曾在德国警察电视节目《眼镜蛇11》中亮相，然后被美国说唱歌手伯德曼买下。 然后由德国的改装商Mechatronik购买。 一路走来，最终Exelero出现在Jay-Z音乐视频和日本动漫节目Nisekoi中。
4. Icona Vulcano 钛合金车型 (一台)
ICONA是一家设计公司和车身制造厂成立于意大利都灵，总部设在上海。 该公司只制造了一台Vulcano Titanium，因为顾名思义，车身是使用大量的钛合金制造的，而且制造起来非常昂贵且费时。 根据Icona的说法，这辆车是不可能重复的，因为完成它需要10000个小时的手工工作。 这辆车作为展示车展出，然后以278万美元的价格出售。 相比之下，汽车的其余部分是相对传统的。 它由从中后部安装的C6 Corvette ZR-1 6.2升V8发动机提供动力，在2.8秒内达到60英里/小时的时速，最高时速为220 英里/小时。
5. 2011轩尼诗Venom GT Spyder（六台）
Hennessey Performance宣布其轩尼诗Venom GT Spyder已成为世界上最快的敞篷车，庆祝其25岁生日。 在福特性能赛车部门总监布莱恩·史密斯（Brian Smith）的推动下，轩尼诗Venom GT Spyder达到了每小时265.6英里的最高速度。 该车由7.0升V8发动机提供动力，可产生1451马力的最大功率和1287 lb-ft的最大扭矩。
6. 1991款Shelby Cobra 427 Continuation（9台）
从表面上看，采用1950年代刚停产的英国敞篷跑车为蓝本，并在其中使用大型美国V8引擎，这听起来就很疯狂。 眼镜蛇是汽车上的标志，但在1961年至1968年的生产过程中，实际上只生产了998辆，其中包括跑车和赛车。 1991年，Shelby决定利用一些未使用的底盘，制造出“ completion”眼镜蛇车型出售。 他想将它们作为1965年的车型出售，但在1991年推出。但是，汽车部门只发行了供越野使用的版本。 结果，谢尔比只建造了9台“Shelby Cobra 427 Continuation”。
7. 帕加尼 Zonda Revolucion（五台）
帕加尼Zonda R的最终迭代车型是一款名为Zonda Revolucion的高爆汽车。 帕加尼（Pagani）采用Zonda R的平台打造，增加了空气动力学性能，并在后尾翼上增加了减阻系统。 新的空气动力学特性是必要的，因为梅赛德斯-AMG GT 112发动机现在可产生789 hp的功率和538 lb-ft的扭矩。 动力通过Xtrac 672 6序列式变速箱传递到车轮，该变速箱可在20毫秒内进行变速。
8. 谢尔比眼镜蛇427超级蛇（两台）
这不是第一个出现在该列表中的Shelby，但绝对是一个值得添加的车型。 卡罗尔·谢尔比（Carroll Shelby）以出众而著称，但就427 Supre Snake而言，谢尔比在1966年又走了一步，增加了两台Paxton增压器，几乎使福特V8引擎的马力翻了一番。 “这是我拥有过的最快的街头合法眼镜蛇，”谢尔比谈到这款800马力的汽车时说。 另一辆车卖给了喜剧演员比尔·科斯比（Bill Cosby），后者驾驶超级眼镜蛇一次后就将其归还。 然后将其出售给其他人，然而汽车在一次事故中被撞毁了（太可惜了）。 这款车型仅重2500磅，谢尔比声称它将在三秒钟内达到60 mph的时速。
9. Schuppan 962CR（六台）
Vern Schuppan向1983年的勒芒24小时耐力赛和全日本运动原型锦标赛冠军致敬。 保时捷962的公路版是由日本投资者资助的，日本投资者也支持舒潘的赛车队。 雷纳德赛车公司制造了底盘，最后的组装在英国进行。 它生产于1992年至1994年之间，事实证明，这并不是制造和销售150万美元汽车的最佳时机。 在成本与全球经济衰退之间，Schuppan最终破产，仅生产了600马力的公路合法赛车中的6辆。 此后有两个损毁，所以现在只剩下四台。
10. 兰博基尼 Veneno Coupe（五台）
兰博基尼用有史以来最昂贵的量产车之一庆祝其成立50周年。 三辆双门轿跑车中的每一辆造价400万美元，同时还制造了一辆开发版本和一台最终生产型，两者均由兰博基尼保留。 随后，这家意大利品牌推出了限量9辆的Roadsters车型。 Veneno基于兰博基尼Aventador，但功能更强大，其6.5升V12发动机可产生740马力的功率。 它还具有改进了气流和下压力的新型车身，以及像涡轮一样设计的中控轮，可将空气引导到碳陶瓷制动系统中。
11. Laraki Epitome（九台）
2013年，摩洛哥设计师兼企业家Abdesslam Laraki在圆石滩揭幕了耗资200万美元的Laraki Epitome。 它具有碳纤维车身，仅重2800磅，同时由为C6克尔维特（Corvette）提供动力的同一台V8发动机提供动力，但经过调整后可以在使用91辛烷值的燃料产生1200马力的功率。使用110辛烷值的燃油时Epitome可以产生1750马力。 计划只建造9台，其中1台是由嘻哈艺术家French Montana订购的。
12. 科尼赛克 CC8S（六台）
CC8S是柯尼塞格（Koenigsegg）的量产车，经过八年的研发，已投入生产。 它使用增压的4.7升福特V8发动机产生655马力的功率和553 lb-ft的扭矩，可在3.5秒内将CC8S加速至62英里/小时。 这是一个带有targa顶盖的两人座车型。 它的杰出工程清单很长，但亮点是凯夫拉尔纤维增强的碳纤维底盘，碳纤维车身面板以及科尼赛克的二面体同步螺旋制动门的首次使用。 尽管仅建造了6台，但它的设计便获得了多个奖项，并将科尼赛克定位在超级跑车的位置上。
出处：头条号 @三轮拖拉机
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