今天早上送大宝去学校,刚开出去一个路口就堵车了;
在我们这个大农村的小路上,都默默地出现了排长队的情况;
据说是因为本州大城市净流入人口增加,很多人被挤出来,溢到周边的卫星小城了。
从我自己的经验来说:
2023年秋,大宝上学第一年,路上几乎没车,就我一个,因为那时候我刚学会开车不久,对开车有恐惧心理;
但那条乡村小路令我非常安心,相当于在舒适区练了一年的车,成了熟手;
2024年秋,大宝上学第二年,路上的车多了起来,但一般也就是一串三四辆,陆续开在蜿蜒曲折的乡村小路上;
这时候,我发现,有大片荒地在被开发成住房,建筑工地处处都是,但没有影响到上下学的交通;
2025年秋,大宝上学第三年,开学那天孩子兴奋地睡不着,早早就醒了,我还想着第一天上学,早到的话能给老师留个好印象,于是提前出了门;我的天呐,幸好我比以往提前了20分钟,不然真的会迟到;
因为路上都是车,都是车,都是车!
甚至我开出第一个路口,就被堵在了路上,前面是一眼望不到头的长龙!
等到我开上大路,居然被堵在两个红绿灯之间,前后都是车,红绿灯显然已经失去了作用,路都变成停车场了!
我等,等了5个绿灯,才轮到我的车通过。
现在接送大宝上下学不到一个月,我意识到,我们这片大农村多了好几个规模不小的独栋小区,路边盖豪宅的也不少,甚至还盖了围墙,大门,修了喷泉,院子超大,放眼望去,都停着四五辆车;
假如说,新增了100栋房子,每个房子住两个成年人,每个人一辆车,就算200辆车出行,这增量,放在乡村小路上,可不就是车来车往川流不息吗?
不仅是我这条路线,从别的小路汇集到我这条路上的车,简直就跟一颗颗珠子串起来的项链一样,生生不息,连绵不绝!
令我失去了汇入主路的机会,只能干等着,当几十辆车从我眼前飞奔而走扬长而去后,我才能一脚油门拐进来,然后前面等待我的,依然是大排长龙的车队。
堵车期间面无表情的自拍🤣
以前,送大宝上学的路程要开23分钟,为什么这么精确?因为我算过,不出车祸不出意外的话,就是23分钟,开得快一点22分钟;
现在呢?我的天,我都不敢说出来,怕大家笑话我们住得远!
其实地理距离并不远,耗费时间长是因为堵车。
大宝8点上学,我得7:20就出门,最多也就是提前5分钟到学校,都没机会参加早上的群体祷告会,因为人家7:45就结束了,我们7:55才能到学校,还得急匆匆把大宝送进教室。
以前,本地朋友约我一起在城里遛娃,我说我开20分钟车就到了;
朋友说,太久了,超过10分钟都觉得远;
要是我告诉她,现在送大宝上学单程要花40分钟,她肯定要笑话我了,住得那么偏僻......
唉,真不怪我们啊,只怪城市的房价越来越高,大家买不起,只能退居小镇,搞得小镇也开始堵车了🤷♀️。
查了一下我们州府的人口情况:
全美增加1%的人口,州府增加4%人口,妥妥滴人口流入州。
再看一下细节:
The Nashville area's population grew by 4% between 2020 and 2023, led by the region's booming suburbs.
By the numbers:According to data from the U.S. Census Bureau, Davidson County's population dropped by 0.5%.
But Nashville is in the midst of a suburban explosion. Wilson County led the way with 10.1% growth between 2020 and 2023.
Rutherford County saw a 6.9% increase, Williamson County went up by 6% and Sumner County grew by 5.4%
2020年至2023年间,纳什维尔地区的人口增长了4%,其中以该地区蓬勃发展的郊区人口增长最为显著。
数据: 根据美国人口普查局的数据,戴维森县(城市中心)的人口下降了0.5%。
但纳什维尔正处于郊区人口爆炸式增长的时期。威尔逊县在2020年至2023年间以10.1%的增长率领跑。
卢瑟福县人口增长了6.9%,威廉姆森县增长了6%,萨姆纳县增长了5.4%。
郊区人口爆炸,导致本来人烟稀少的小镇突然涌入大量新居民,令本来悠闲轻松的乡间小路变得繁忙拥堵。🤷♀️
作者:Abby
出处:微信公众号 @全职妈妈在米国