惠州港是列入广东省沿海港口布局规划中的重点港口，目前有荃湾、澳头、马鞭洲、惠东沿海四个港区，包括1个15万吨级泊位、3个3.5万吨级泊位、4个3000至10000吨级泊位和众多1000吨级以下泊位，年吞吐能力超过1000万吨。其中荃湾港区是惠州港的中心港区和主导港区。

据《惠州港总体规划》，在2020年前，惠州港将兴建一批大型石化、集装箱和散货
深水泊位。届时，惠州将拥有5万吨级以上深水泊位24个，其中30万吨级泊位4个，15万吨级原油泊位3个，1万至5万吨级泊位25个，5千至1万吨级泊位16个。目前从京九铁路引往大亚湾的支线铁路已经建成，差一点即可接通到港区中。

和记港口成为并列第一大股东

惠州讯(秦仲阳)Hong Kong集装箱大王李嘉诚的和记黄埔将正式入主惠州港，这宗一度中断、长达10多年的恋爱，在昨天的惠州港业股份有限公司2005年第二次股东大会上透出来的信息。

据悉，惠州港务集团将转让10078万股给和记港口集团，股权转让事宜目前已走完所有法律程序，正待国家审批中。

如果转让成功，和记港口将持有33.59%的股份和惠州港务集团并列为第一大股东。

已签订扩建新建合同意向书

早在上世纪90年代初，李嘉诚就曾经想与惠州一起携手建设港口。此次和记港业卷土重来，和急欲起飞的惠州港一拍即合。

因为近几年惠州经济的快速增长使港口经济也活跃起来，特别是中海壳牌南海石化等大项目的动工建设，扩大惠州港吞吐能力势在必行。但没有货源和巨资扩大港口配套设施，惠州港一直处于进出口货物不稳定的状态，只有寻求与和记这样的港口巨头携手，才有可能改变现状。

据悉，和记已签订惠州港扩建工程和新建两个5万吨级码头建设的合作意向书，可能下个月就正式进驻惠州港开展前期运作，惠州荃湾实业联合公司也改名为荃湾港口开放公司与和记合作，工程最快可在两年内建成通航。

和记完成珠三角港口布局

和记港口集团属和记黄埔全资附属公司，其业务遍及20个国家，在41个港口经营共242个泊位。和记还参与内地多个远洋和沿海、内河港口建设运营，其中就有近期展开合作的珠海高栏港和惠州港，加上中间的盐田港，和记的珠三角港口布局基本完成。

有关资料预测，到2010年珠三角地区港口新增吞吐量6.4亿吨，其中集装箱4050万标准箱，进口油10000万吨，进口铁矿石350万吨，煤炭调入量6500万吨，届时惠州港吞吐量将达1亿吨，其中集装箱为200万箱，液态能源将达到3300万吨，散件杂货(其中包括深圳港调整产业转移过来)3000万吨。