乐琰(整理)

在美国，在线旅游和电子商务的历史较长，所以即使就是酒店、机票和租车的销售也出现了很多模式。最成功的是像Expedia和Travelocity这样的OTA(在线旅游服务代理商)，同时还有像orbitz和travelweb这样的航空公司和酒店集团联合组织起来的在线销售公司。还有像priceline这样的name your own price模式和hotwire的所谓opaque模式(就是在订酒店的时候并不知道具体是哪一家，而只知道大概位置和星级)。除此之外还有像lastminute.com这样的“最后一分钟预订”的模式， 像grouple这样的团队订房模式，像kayak和sidestep这样的元搜索模式(meta-search), 像tripadviser这样的旅行评价网站。

这些林林总总模式的代表企业都是相当成功的企业。当然这个产业链上还有老牌的GDS公司，中央预订系统的提供商(e.g. synxis)，分销渠道管理软件提供商(hotel booking solutions)，在线内容管理软件的提供商(leonardo)，商务情报提供商(travelclick)和很多最近涌现出来的旅游2.0公司。相对而言，中国的在线旅游行业才刚刚起步而已。

海外在线旅游最大的消费群体，大多为36～54岁，小于36岁的是第二大人群。他们使用互联网进行预订的主要原因是方便、更容易比较价格。与中国消费者相比，海外客人更多地参与、共享旅游经验和评价，而且越来越多地依赖这些共享的信息。这一点可能是在线旅游消费习惯和利用传统旅游渠道最大的区别。

根据Hocuswright最新的在线旅游报告中可以看到，今年美国在线旅游的份额已经快接近50%了。当然这50%里有差不多一半是酒店和航空公司直销的。以最简单的酒店、机票、租车预订而言，传统旅行社实际上是受到了在线旅行社(OTA， e.g. Expedia & Travelocity)和旅游供应商两方面的挤压。

实际上很多航空公司已经不给旅行社佣金了。造成这种情况的原因很简单，因为传统旅行社在这些产品的销售上带来的附加值很小。所以传统旅行社必须在高附加值的产品上找到出路。大的旅行社越来越多地开始从事商务旅行，小旅行社则更多地关注高端的休闲产品。

美国传统的旅行社也试图提高在线业务，但是从酒店、机票和租车的竞争上来讲， OTA已经赢了，而且会持续下去。但在高附加值旅游产品上，OTA会从传统旅行社抢到多少生意还很难说，而OTA同时也受到旅游供应商的挑战，尤其在旅游市场相对景气的时候，OTA为了持续地发展甚至生存，会发力高附加值业务并与传统旅行社在这个领域展开激烈的竞争。国内的Ctrip.com发展线下业务是很自然的，开拓高附加值业务是OTA持续发展的必由之路。

但是真正意义上的在线旅游服务业在中国市场才刚刚开始，如果我们从美国和欧洲的市场能学到什么，那就是在中国的在线旅游产业链上会出现更多的模式和更多的企业，从现在的不到1%的份额，到2010年预测的超过10%的份额。