唐豪透露今年项目详情，包括探讨试点深港创新圈

记者注意到，在今年的全国两会上，Hong Kong各路媒体采访中问题最多围绕粤港合作的进程，粤港澳合作成为热点话题。对此，身为全国人大代表的省政府副秘书长、省港澳办主任唐豪在接受记者独家专访时表示，他完全拥护温家宝总理在《政府工作报告》中关于港澳工作的论述和要求。唐豪强调，省委、省政府特别是张德江书记、黄华华省长对粤港澳合作高度重视，按照“前瞻、全局、务实、互利”的原则，粤港澳合作取得显著成就。他说，2007年将是重要的一年，中共中央十七大召开，Hong Kong回归祖国10周年，为粤港澳三地经济社会发展带来新的机遇。他透露，包括众所关注的西部通道等5条通道、2个平台、3个新领域、16个合作项目在今年推进。

独家专访

两大跨界通道:

“七一”开通

记者:您刚刚介绍，2007年粤港合作要重点抓好“5条通道，2个平台，3个新领域，16个合作项目”，其中，大型交通基建中，有哪些可在今年的7月1日前开通？

唐豪:我刚才说的“5条通道”包括:深港西部通道、皇岗福田口岸及人行通道桥、广深港铁路客运专线，港珠澳大桥和东部通道(莲塘—香园围口岸)。

应该说，我们正在努力，确保于7月1日前，正式开通深港西部通道、皇岗福田口岸及人行通道桥。

截至去年底，深圳湾公路大桥工程已基本完成；深方口岸工程完成90%，港方口岸工程完成78%。深港旅检大楼主体结构于2006年2月封顶，现已全面进入内部装修和设施设备安装调试阶段。皇岗福田口岸人行桥主体工程建设已于2006年上半年完工；深圳方联检楼主体工程已完工，目前室内装修工程总进度已完成80%以上，计划于2007年5月完成装饰、设备调试。

广深港铁路客运专线广深段:

预计后年完工

记者:那么，“5条通道”中的广深港铁路客运专线广深段工程建设进度如何？

唐豪:广深港铁路客运专线广深段总投资，我们估算达167亿元工程建设。到2006年底累计完成投资约12亿元，计划2009年完成工程建设。

珠三角与港澳创新圈(带):

正在酝酿

记者:粤港科技信息化合作如何，能介绍一下吗？

唐豪:2006年“粤港科技合作资助计划”，粤港双方各投入约已达4亿元人民币。用于信息与通讯、精密制造技术及产品、新材料与纳米技术、生物医药与健康、新能源与资源环保及现代农业等领域的科技攻关。其中，粤方共有351个有效投标人(单位)参加投标，受理276份有效标书，安排194个项目、4.1亿元。

我们将继续推进粤港科技信息化合作，建议双方探讨以深港创新圈为试点，逐步建立粤港澳尤其是珠三角与港澳创新圈(带)。

大珠江三角洲城镇群合作:

继续推进

记者:日前曾有消息说，粤港正联合开展大珠江三角洲城镇群协调发展规划研究。请问目前这份规划是否能够按计划完成？

唐豪:为了加强粤港合作研究，我们今年还将继续推进《大珠江三角洲城镇群协调发展规划》的研究。我们计划于2008年初完成。现在进展应该说是顺利的。

扩大开放:

进一步发挥港澳桥梁作用

记者:今年温家宝总理的《政府工作报告》中强调要深化改革扩大开放。广东行改革开放之先，作为省港澳办主任，您认为，广东下一步应该如何做？

唐豪:广东要当好排头兵必须扩大开放。要继续发挥广东优势来扩大开放。广东毗邻港澳。因此，要深化与港澳的合作，进一步发挥港澳的桥梁作用。加强粤港澳的服务业合作等。其次，要在加强泛珠三角区域合作中扩大开放。第三，我认为，要在扩大开放中加强分类指导。第四，要进一步提高开放质量。主要是进一步优化外经贸结构。最后一点是，要让全省人民继续享受开放的成果。

港籍委员呼应

广东仍是港资涌入首选

来自Hong Kong的韩方明委员建议，加强粤港合作，首先要让人流、物流更加顺畅便捷。现在只有皇岗有24小时通关，建议其他几个关口也尽快实施。货物方面应改变现在的“两地两检”，在深圳搞“两地一检”，提高效率。

在金融业的合并、共享方面，他认为由于属于不同的体系，所以近期可能性不大。但Hong Kong作为国际金融中心的成熟技术和经验，值得广东借鉴。建议利用深圳比邻Hong Kong的优势，加强两地人才交流。

在环境保护方面，他坦言，现在沟通不太顺畅，Hong Kong市民非常关注两地空气质量和污染指数。建议双方建立更完善的直报机制。

此前有人担心由于长三角的土地、劳动力成本比较低廉，大量港资企业可能从珠三角搬迁到长三角。韩委员则不认同。他认为，土地、劳动力成本固然重要，但粤港的地缘优势更关键。大部分在粤投资的港资企业都是发展外向型经济，看准的是国际市场，所以利用两地比邻优势，特别深圳机场、港口物流优势，已经形成了一个上下游的产业链。如果要搬迁，整条产业链都得动。所以在相当长时期内，广东仍然是港资涌入的首选，应该进一步优化投资环境，加强合作。

专题撰文特派记者谢思佳

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