2019年11月7日讯，代理原告方发起诉讼的纽约市出租车工人联盟，指控其未能偿还从其收入中扣除的税款。

据悉，该联盟希望为 2013 至 2017 年间为 Uber 工作过的 9.6 万多名司机讨回公告，因 Uber 在此期间从司机那里扣除了营业税和所谓的“黑车基金”（Black Car Fund）附加费。

联盟执行董事 Bhairavi Desai 在一份声明中称：“Uber 的商业模式，取决于对养家糊口的低薪工人所实施的剥削和窃取的资金”。

所谓的“黑车基金”，是根据该州 1999 年的法律所设立的。其旨在帮助受伤的驾驶员支付医疗费用和误工费，并且会根据票价，向 Uber / Lyft 等网约车平台、以及传统出租车平台收取一定的费用。

自 2013 年以来，其费率一直为 2.5% 。然而 Crain's New York Business 最新的曝光发现，Black Car Fund 可能违反了州法规。

事实上，这并不是 Uber 首次被指控未能偿还司机收入中的税款。早在 2017 年的时候，该公司就承认过错误得基于包括州税（而不是睡前金额的收益）来计算佣金。

Uber 表示会偿还损失的收入，但没有透露具体的数额。不过这一次，出租车司机联盟指出：除了收取服务费，Uber 还错误地将这些税费附加，转嫁到了他们的头上。

此案特定于在纽约工作的网约车司机而发起，但 Jalopnik 在 8 月的一篇报道中指出，该公司从驾驶员那里获得的收益，远远超过其公开披露的数额。

原告还质疑，Uber 的“前置定价”系统，允许企业向客户收取高于向驾驶员通报的营运价格。

这起诉讼已于 11 月 6 日在曼哈顿联邦法院提起，首次影响，早期投资者们可能会决定大举抛售该公司的股票，直到年底。